 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
MiloszK
maniak postów
Dołączył: 28 Kwi 2014
Posty: 190
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa
|
 Wysłany: Wto 20:14, 19 Sie 2014 Temat postu: komputer pokładowy |
|
|
Na wieczory zimowe planuje zabawę z komputerem uniwersalnym do naszej panci.
Założenia mam następujące:
-budowa modułowa
-łatwa instalacja , jak najmniejsza ingerencja w okablowanie i konstrukcje motorku
-przystępna cena
Na tą chwile mam zaplanowane:
1. zegarek 
2. prosty wakuometr do gaźników
3. temperatura : powietrza, oleju (ciśnienie potrzebne?), wody
4. wskaźnik biegów
5. wskaźnik poziomu oleju , wody
Kolejny etap:
6. ciśnienie opon
7. zużycie paliwa
----------------------------------------------------------------
Ad. 2
cztery czujniki ciśnienia wpięte w rurki od gaźników.
----------------------------------------------------------------
Ad. 3
czujniki własne z przelotkami stosowanymi w tuningu , wpinane w przewody wody i podstawkę filtra oleju. Chyba że jest gdzieś miejsce fabryczne do wkręcenia takowego czujnika.
----------------------------------------------------------------
Ad. 4
mam dwa pomysły.
Jeden to Kontaktron magnetyczny u podstawy silnika , tam gdzie jest ośka zmiany biegów. Do tego kontrola na podstawie obrotów , dla pewności że dobry bieg jest wrzucony.
Drugi to ingerencja wewnątrz skrzyni , ale tu bym potrzebował jakiejś skrzyni żeby zobaczyc jak to wewnątrz wygląda.
----------------------------------------------------------------
Ad. 5
Tu [racować będą
-czujnik zyroskopowy do określenia położenia motocykla i korekcji odczytu na podstawie położenia motocykla , pochylenie przód tył, boki..
-czujnik temperatury oleju - odczyt poziomu oleju przy odpowiednio zimnym oleju
-wakuometr , aby nie robił pomiaru na włączonym silniku
-czujnik poziomu z drutem oporowym który planuje wkleić jakoś do "oczka" od oleju. Tak aby dalej można było określić poziom manualnie .
----------------------------------------------------------------
Ad. 6
tu będzie trzeba uzyc komputery uniwersalne samochodowe , będzie to oznaczało dość spore koszty ~ 200 do 300 zł
----------------------------------------------------------------
Ad. 7
może się nie udać tego zrobić dobrze, wszystko zależy czy tanie przewypływomierze będą wystarczająco wydajne i precyzyjne.
Koszt takich przewypłomierzy zaczyna sięod ok 250 zł do 500 zł. Te super precyzyjne i przemysłowe to juz koszty w tysiącu złotych więc nawet nie planuje testów z nimi
-----------------------
platforma :
procesor atmega / Arduino
Komputer można będzie rozbudować o alarmy, powiadomienia gsm i gps , gromadzenie logów na karcie SD do późniejszej analizy (spalanie w stosunku do obrotów i prędkości , pochylenie motocykla w zakretach ...)
Takie plany. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Śro 6:50, 20 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
Czyli temat wraca. Pisałem wcześniej, że zakupiłem już odpowiedni dla starszych motocykli, wskaźnik zmiany biegu, instalacja dopiero na jesień. Teraz szkoda mi czasu na takie prace. Ale to mi nie przeszkadza. To było by coś gdyby za przystępne pieniądze doładować nasze moto w całkiem przydatny gadżet. Będę śledził ten wątek. Pozdrawiam i życzę sukcesu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MiloszK
maniak postów
Dołączył: 28 Kwi 2014
Posty: 190
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Pon 9:05, 20 Paź 2014 Temat postu: |
|
|
POtrzebuje informacji , jaki zakres podciśnienia (?) jest w naszych gaźnikach , ktoś oriętuje się?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Wto 9:02, 05 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Chciałbym odświeżyć ten temat. Czy coś się dzieje z tym sprzętem?? Ja, co prawda jestem na etapie kończenia instalowania wskaźnika biegów, ale ciągle jestem zainteresowany np pomiarem ciśnienia w oponach i innych bajerach. Czy projekt żyje?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 14 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Wto 10:31, 05 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Ja się tylko tak skromnie zapytam, ale po co to wszystko? Zegarek jest potrzebny i jest oryginalnie wbudowany. Wskaźnik biegów, można zakupić na alegro, kosztuje w zależności od typu montażu, ok. 100zł. Może wskaźnik temperatury zewnętrznej i ciśnienia w oponach. Jednak ten ostatni, to raczej duży problem i poważne wyzwanie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Wto 12:35, 05 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Czyli, zasadniczo akceptujesz to o co pytam. A odpowiedź jest taka, że chcę wiedzieć na jakim etapie jest projekt, jeśli żyje? No i może dla zabawy? Kolega zadeklarował możliwości. Może jego warto zapytać, po co? 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MiloszK
maniak postów
Dołączył: 28 Kwi 2014
Posty: 190
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Wto 13:13, 05 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
ponieważ borykam się z problemami paliwowymi w swojej niuni , na pierwszy rzut idzie pomiar podcisnienia w gaźnikach, cisnienie pompy paliwa , pobór pradu i napięcie pompy paliwa.
Jak rusze z tym to i resztę się uda uruchomić :-) Jak sie nie uda - jak napisał Jerzyk , można skompletowac układy dostępne na rynku ...
Co do cisnienia w oponach - w swojej Hondzie Legend mam taki patent pomiaru cisnienia opon na podstawie czujników ABS, zastanawiam się czy spadek ciśnienia w oponach jest odczuwalny na podstawie odczytów z czujnika ABS , czy dopiero przy kompletnym flaku da się to wychwycić z ilości obrotów koła np na minute....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne