| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
marian07
stały bywalec
Dołączył: 16 Paź 2011
Posty: 54
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dęblin
|
 Wysłany: Śro 9:12, 25 Sty 2012 Temat postu: Alternator |
|
|
Zima - czas przemyśleń nastał. Jeśli rozważyć plusy i minusy alternatora 28 a 40 w panci bez systemów to który jest "lepszy".
W mojej (2000r) jest zamontowany 28 ponieważ ten fabryczny 40 się "skończył" przedwcześnie. Sprzęt chodzi absolutnie OKI, ale tak myślę czy to dobre rozwiązanie wsadzenie zamiast 40 tego 28. Sprawa jest z natury absolutnie niepilnej - tak na zimowy dzionek - może ktoś ma doświadczenie w temacie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
 |
|
|
 |
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Śro 18:01, 25 Sty 2012 Temat postu: Re: Alternator |
|
|
| marian07 napisał: |
...
W mojej (2000r) jest zamontowany 28 ponieważ ten fabryczny 40 się "skończył" przedwcześnie. ... |
Mnie ciekawi co było przyczyną padnięcia 40 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
marian07
stały bywalec
Dołączył: 16 Paź 2011
Posty: 54
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dęblin
|
| Wysłany: Śro 20:26, 25 Sty 2012 Temat postu: |
|
|
tego nie wiem bo już taki był przy kupnie, ale jako anglik to podejrzewam że może pęknięcie obudowy (taką opinie gdzies widziałem na naszym forum).
oczywiście zakładam że fabrycznie był włożony 40 bo to 2000r, no chyba że mógł iść jeszcze stary typ i niepotrzebnie wałkuje temat
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez marian07 dnia Śro 20:28, 25 Sty 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szkielek1
maniak postów
Dołączył: 14 Lip 2011
Posty: 149
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Wto 19:38, 21 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
a to ja mam pytanie, moja pancia jest z 1990roku, i jaki ja mam alternator? jak to można sprawdzić? kiedyś się zastanawiałem czy nie zamontować sobie w kanape podgrzewania z siedzenia samochodowego, ale boje się czy to nie przyspieszy wyeksplatowania mojego alternatora. może ktoś będzie wiedział. dzieki za porade.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirekm71
wymiatacz
Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Wto 21:51, 21 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
Zmiana byla w 96 roku. Od 96 altki mialy 40 A. Podgrzewac mozesz bo przeciez nie bedziesz grzal ciagle. Na zimne siedzenie ja uzywam kozuch czy to skora barania w kazdym razie chodzi o izolacje od zimnej dermy. Kozuch nigdy nie jest zimny.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szkielek1
maniak postów
Dołączył: 14 Lip 2011
Posty: 149
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Śro 0:19, 22 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
dobrze mówisz mirek ale z kożuchem bujać to lipa, a tak to jakiś bajer by był. musze coś pomyśleć.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirekm71
wymiatacz
Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Śro 14:51, 22 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
| szkielek1 napisał: |
| dobrze mówisz mirek ale z kożuchem bujać to lipa, a tak to jakiś bajer by był. musze coś pomyśleć. |
Bajer to bedziesz mial jak wcisniesz starter i wyjdzie lipa  a kozuch robote robi. Zartuje, rob jak lubisz 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
voniu
wyjadacz
Dołączył: 11 Wrz 2010
Posty: 485
Przeczytał: 5 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Antonin k. Ostrowa Wlkp
|
| Wysłany: Śro 13:20, 29 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
Mirek, nie każdy zimą w Alpy lata, by na kożuchu siedzieć 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirekm71
wymiatacz
Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Czw 1:14, 01 Mar 2012 Temat postu: |
|
|
Alpy alpami. Zostalem dzisiaj zaproszony na wycieczke na Hel. Bylem w lecie ale w sezonie mi sie nie podobalo, moglbym jutro smignac. Niestety nie moge pojechac bo finanse w czarnej d...e. Chyba tego nie przezyje :-(
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
adamm
maniak postów
Dołączył: 01 Wrz 2010
Posty: 147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: kielce
|
| Wysłany: Pią 20:03, 02 Mar 2012 Temat postu: |
|
|
A podpowie ktoś jak na pierwszy rzut oka sprawdzić który model altka jest zamontowany ??
I pytanie bonusowe: czy przez alternator może wydostawać się olej silnikowy ?
Właśnie z tych okolic mam jakiś wstrętny wyciek (przynajmniej mi się tak wydaje, bo nie jestem w stanie zlokalizować)
Jutro zabieram Pancię z poprzedniej pracy gdzie jeszcze stoi i u rodziców będę sobie ją powoli szykował do wyjazdu do Anglii 
Tylko martwi mnie właśnie ten alternator.
Gdy podłączone są oba światła mijania + włanczający się wentylator + nawigacja to potrafi tak rozładować aku w trakcie jazdy po mieście że aż moto zgaśnie.
Muszę coś z tym zrobić.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
maxgrajewo
NOWY
Dołączył: 28 Mar 2012
Posty: 2
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 12:57, 29 Mar 2012 Temat postu: alternator |
|
|
Witam serdecznie ponownie wszystkich kolegów stciaków-ponownie dlatego, że nie byłem aktywny pewien czas i jakoś mnie wyrzuciło z forum. Do rzeczy mam taki dylemat i aby nie strzelać w ciemno zapytam szanowne grono o taki problem-w mojej Pani grzeją mi się przewody wychodzące od alternatora, stopiła mi się nawet kostka połączeniowa-naprawiłem to wstawiając drugą ale nie wiem czy ta temperatura jest normalna-ładowanie zaś jest na poziomie 14,4V ale przy włączeniu światełek drogowych spada do 12,2V-dotarłem do forum Hondy Shadov i tam klient miał podobny problem-u niego to była wina regulatora-proszę jeszcze raz o info
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
marian07
stały bywalec
Dołączył: 16 Paź 2011
Posty: 54
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dęblin
|
| Wysłany: Czw 20:25, 29 Mar 2012 Temat postu: |
|
|
nie odpowiem, ale może sie przyda info, dzis sprawdzałem ładowanie: na wolnych obrotach i swiatłach krótkich: 13,7, bez swiateł na wolnych 14,5
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
voniu
wyjadacz
Dołączył: 11 Wrz 2010
Posty: 485
Przeczytał: 5 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Antonin k. Ostrowa Wlkp
|
| Wysłany: Śro 22:02, 04 Kwi 2012 Temat postu: Re: alternator |
|
|
| maxgrajewo napisał: |
| Witam serdecznie ponownie wszystkich kolegów stciaków-ponownie dlatego, że nie byłem aktywny pewien czas i jakoś mnie wyrzuciło z forum. Do rzeczy mam taki dylemat i aby nie strzelać w ciemno zapytam szanowne grono o taki problem-w mojej Pani grzeją mi się przewody wychodzące od alternatora, stopiła mi się nawet kostka połączeniowa-naprawiłem to wstawiając drugą ale nie wiem czy ta temperatura jest normalna-ładowanie zaś jest na poziomie 14,4V ale przy włączeniu światełek drogowych spada do 12,2V-dotarłem do forum Hondy Shadov i tam klient miał podobny problem-u niego to była wina regulatora-proszę jeszcze raz o info |
Niestety, ale raczej masz zwarcie uzwojenia - miałem identyczne objawy, nowy regler tego nie zmienił i trza było się z altkiem męczyć...sorki http://www.st1100.fora.pl/technika-st1100,2/ladowanie-alternator-regulator-napiecia,234-30.html
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
wiewiór
NOWY
Dołączył: 12 Kwi 2012
Posty: 4
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 14:00, 12 Kwi 2012 Temat postu: |
|
|
Panowie jestem tutaj nowy ale od razu z prośbą o ratunek: padł u mnie w ST alternator. Jest to pewnie 40 bo moja pani wyposażona jest w ABS, TCS, podgrzewane manetki itd. - obudowa altka pęknięta i co chwile rozładowuje mi akumlator (nowy), przewody sprawdzone jak i ładowanie tak więc raczej wszystko wskazuje własnie na altka - jestem w trakcie jego wymontowania więc jeszcze nie wiem w jakim jest stanie - pomocy potrzebuje żeby go naprawić - macie jakiś namiar na kogoś kto ma części albo zregeneruje altka? Na All...o sprawdziłem wszystkich i jedyne co mają to altka 25.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Czw 20:52, 12 Kwi 2012 Temat postu: |
|
|
... a w powitalni był? Napisał kilka słów o sobie? Zacznij kolego od tego, a pewnikiem ktoś Ci pomoże. Wpadasz jak przysłowiowy Diabeł po święconą wodę, nie czytając tematów poświęconych altkom. Oczekujesz jeszcze, że wszyscy zajmą się od razu Twoim problemem. Na temat alternatorów, na tym forum jest dużo napisane. O pękającej obudowie też. Warto by też, zadając pytanie, napisać którego modelu/rocznika/ problem dotyczy. [pozdr.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
wiewiór
NOWY
Dołączył: 12 Kwi 2012
Posty: 4
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pią 1:11, 13 Kwi 2012 Temat postu: |
|
|
Wiem, że brzydko tak bez słowa wstępu od razu prosić o coś ale sprawa jest dość pilna dlatego też świadomie bez powitania zapytałem chcąc się przywitać w dalszej kolejności. Przepraszam za to i postaram się naprawić niezwłocznie ten błąd. Co do tematów to fakt jest ich sporo bo czytałem prawie wszystko co zawierało frazę alternator przy czy posty były zarówno stare jak i trochę nowsze przy czym nigdzie nie natrafiłem na kogoś kto takim altkiem dysponuje lub podejmie się naprawy stąd wolałem bezpośrednio zapytać o konkretny kontakt żeby zwyczajnie zaoszczędzić na czasie. Problem dotyczy st 1100 z 1997 ze wszystkimi systemami czyli ABS itd.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez wiewiór dnia Pią 1:15, 13 Kwi 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Pią 19:05, 13 Kwi 2012 Temat postu: |
|
|
Pęknięcia obudowy, w nowszym modelu st1100 to plaga. Jeżeli chodzi o nawinięcie/przewinięcie/ to nie ma problemu. Zrobią Ci to w każdym warsztacie, przewijającym silniki elektryczne.(odwrotnie niż w starszych modelach). Niestety, problem jest w obudowie. Musi być ona nie pęknięta! Na forum jest kolega Karlos, rzadko się udziela,jednak z tego co pamiętam, handluje on częściami do st. Znajdź jego profil i napisz,/zadzwoń/ Być może będzie Ci w stanie pomóc. O ile dobrze pamiętam, to panlapa, też swego czasu miał chyba do sprzedania 40 amp. altek. Napisz mu pw może się odezwie? Szukaj też na ebay, ostatnio, coś w okolicy świąt, przeglądałem i z tego co pamiętam, były chyba dwa altki, po dość przystępnych cenach.pozdr.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
wiewiór
NOWY
Dołączył: 12 Kwi 2012
Posty: 4
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 21:30, 14 Kwi 2012 Temat postu: |
|
|
Dziękuję za informacje. Wysłałem już zapytanie do PanLapa w sprawie altka. Znałazlem tylko karlosrr'a ale logował sie ostatnio ponad 172 dni temu wiec nie wiem czy jest sens pisać? Tak czy siak jeśli ktoś coś by wiedział o w pełni sprawnym altku 40 to proszę o info.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 21 tematów
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Pią 13:56, 20 Kwi 2012 Temat postu: |
|
|
Prośba i imieniu GAJOWEGO.
Gajowy potrzebuje wirnik do alternatora 40
Jeżeli Ktoś ma na zbyciu to ma na zbyciu to prosi o info.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne