| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
modzek
amator postów
Dołączył: 04 Paź 2010
Posty: 84
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Maków Mazowiecki
|
 Wysłany: Sob 18:33, 29 Paź 2011 Temat postu: Kodowanie kluczyka - pomocy. |
|
|
Drodzy koledzy mam następujący problem - otóż kupiłem surowe kluczyki z tym transponderem, dorobiłem ząbki i teraz chciał bym to wszystko zakodować. Problem w tym, że nie wiem jak wprowadzić komp naszego moto w tryb kodowania nowego kluczyka. W CBR sprawa jest dość banalna natomiast te nasze cholerstwo zawzięcie się broni. Pod siedzeniem znajduje się taka wtyczka (ingition pulse generator) i po jej odłączeniu niby moto powinno być zablokowane a mój hiss nie reaguje na odłączenie tej wtyczki. Moje tłumaczenie może nie jest za jasne dlatego daję link jak sprawa przedstawia się w CBR
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
 |
|
|
 |
modzek
amator postów
Dołączył: 04 Paź 2010
Posty: 84
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Maków Mazowiecki
|
| Wysłany: Nie 17:24, 30 Paź 2011 Temat postu: |
|
|
Kluczyk już dorobiony. Jeżeli kogoś temat interesuje to mogę wyjaśnić. Nie piszę tego teraz bo to trzeba zamieścić zdjęcia i dokładny opis a jak nie ma zainteresowania to bez sensu. Dodam cena kluczyka z transponderem 65*2=130 (5zł przesyłka), dorobienie ząbków 15*2=30. Kodowanie bez cenne. Całość 165 za dwa kluczyki. Pozdrawiam. Z tego co wiem to każdą hondę można wprowadzić w tryb programowania kluczyka. Jeżeli ktoś chce mogę zaprogramować. Pozdrawiam.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MRSpidi65
zasłuzony
Dołączył: 20 Sie 2011
Posty: 1159
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dzbądzek 21C
|
| Wysłany: Pon 13:18, 31 Paź 2011 Temat postu: |
|
|
Myślę że możesz temat pociągnąć dalej. Jakiś opis,fotki  Tak jak instrukcję obsługi czy schemat el. każdy chętny będzie mógł sobie w razie potrzeby zobaczyć i spróbować swych sił w naprawie.Pozdrawiam.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
modzek
amator postów
Dołączył: 04 Paź 2010
Posty: 84
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Maków Mazowiecki
|
| Wysłany: Śro 7:41, 02 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Otóż kodowanie nowego kluczyka w st jest dość proste. Potrzebne są metr kabelka 0,5 żółtego, metr kabelka 0,5 czarnego dwa małe krokodylki i rezystor 1 k ohm. Żółty ucinamy w połowie i łączymy go z rezystorem. Dorabiamy do każdego kabelka po jednym krokodylku. Z drugiej strony ściągamy izolację i robimy z kabla takie małe łopatki (na wzór męskich wsuwek elektryczny), całość dobrze zalać cyną (nie za mocno). Zdejmujemy siedzenie, boczek od aku (wszystko podłączone). Teraz trzeba znaleźć kostkę do której mamy się podpiąć. Jest to biała kostka od strony aku. Ona biegnie razem z tą grubą wiązką elektryczną do tyłu motocykla. Jest w okolicach taj karteczki informacyjnej na błotniku. Ona ma dwa kabelki plus żółty, biały masa. Teraz:
1. Podpinamy nasze urządzenie pod tą kostkę. Żółty z żółtym, biały z czarnym. Następnie krokodylek żółty do plusa na aku a czarny do minusa.
2. Działającym kluczykiem przekręcamy stacyjke, czerwony przycisk zapłonu na manetce ma byc w pozycji zapłon. *Lampka HISS się pali cały czas
3. Czekamy 10 sekund (można więcej poczekać), potem odpinamy krokodylka z plusa akumulatora(niczego nie wyłaczamy), odczekać min. 2 sekundy, następnie podłączyć z powrotem.
4. Lampka hiss popali się ok 2 sekundy, potem zacznie mrugać po 4 razy. Niech sobie dla pewnoci mrugnie z 8 razy. Wyciągamy działający kluczyk.
*Uwaga: działajacy klucz trzymamy z daleka od pentli HISS, oraz do nasępnego kroku nigdy nie uzywamy tego samego klucza!
5. wkładamy nowy surowy klucz, przekrecamy na ON, Lampka hiss zachowa się tak samo jak w 4 punkcie. Jak sobie pomruga te 8 razy to przekreamy stacyjke, wyciagamy kluczyk.
6. odlaczyc kabel pomocniczy, podlaczyc wszystko jak bylo oryginalnie i się cieszyć
Materiały zaczerpnięte z forum CBR929RR SC44: tekst: Yannkes, któremu bardzo dziękuję oraz forum ST 1300 z uk, również pozdrawiam chłopaków.
Post został pochwalony 3 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marshall
stały bywalec
Dołączył: 17 Lis 2011
Posty: 54
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Małopolska
|
| Wysłany: Czw 15:24, 24 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
modzek, czy ten opis który zamieściłeś sprawdziłeś osobiście na ST1300 ??? Kupiłem surówkę i chcę osobiście ja zakodować, ale mam lekkiego stracha. Czy wszystko poszło tak jak w opisie czy po drodze pojawiły się jakieś problemy ???
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 23 tematy
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Czw 17:01, 24 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Na ile znam Pawła to na pewno sam przetestował.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
modzek
amator postów
Dołączył: 04 Paź 2010
Posty: 84
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Maków Mazowiecki
|
| Wysłany: Pią 15:55, 25 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Tak jak mówił Waldek - on mnie dobrze zna  . Przetestowałem, działa, dorobiłem nawet dwa kluczyki. Jeżeli jakieś niejasności to mój nr gg 7385991 lub tel 509661523. Preferuję gg bo żeby pomóc czasami samemu trzeba sobie przypomnieć jak się to robiło. Jeżeli masz blisko to zapraszam.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 23 tematy
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Pią 21:21, 25 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Paweł wiedziałem, że Jesteś łebski Gość ale , że taki magik? no no.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
modzek
amator postów
Dołączył: 04 Paź 2010
Posty: 84
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Maków Mazowiecki
|
| Wysłany: Sob 16:12, 26 Lis 2011 Temat postu: |
|
|
Tu nie ma magii . Waldku to jest honda. W każdej hondzie da się zaprogramować nowy kluczyk. Trzeba tylko wiedzieć jak wprowadzić kompa w tryb serwisowy. Poza tym jak wiesz motocykle a co za tym idzie ich serwis są moją pasją od wielu lat. Pozdrawiam.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marshall
stały bywalec
Dołączył: 17 Lis 2011
Posty: 54
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Małopolska
|
| Wysłany: Czw 11:17, 01 Gru 2011 Temat postu: |
|
|
modzek rozwiej proszę do końca moje wątpliwości:
- kostka znajduje się pod siedzeniem pomiędzy plastikowym błotnikiem a stelażem metalowym po prawej stronie - okolica naklejki na błotniku i naklejki z info o kolorze ? Ta kostka jest widoczna bez ściągania boczku i jest na grubej wiązce ?
- po rozpięciu kostki podpinamy się do "żeńskiej" jej części czyli do przewodów idących w kierunku tyłu motocykla ?
Dzięki.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Marshall dnia Czw 11:17, 01 Gru 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
modzek
amator postów
Dołączył: 04 Paź 2010
Posty: 84
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Maków Mazowiecki
|
| Wysłany: Czw 18:58, 01 Gru 2011 Temat postu: |
|
|
Jak siedzisz na moto to kostka jest po prawej stronie. Jest koloru białego. Wychodzi z grubego kabla który idzie na tył do komputera. Jest widoczna bez ściągania boczku. Podpinamy się do kostki męskiej (w niej masz złączki żeńskie), męskimi płaskimi złączkami. Powiem tak żeńską kostkę zostawiasz w spokoju. Podpinasz sie do przewodów idących w tył motocykla. Tam masz komputer i to on ma być wprowadzony w stan programowania.
Post został pochwalony 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marshall
stały bywalec
Dołączył: 17 Lis 2011
Posty: 54
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Małopolska
|
| Wysłany: Czw 20:30, 01 Gru 2011 Temat postu: |
|
|
Ok, wszystko jasne  Troche to żeńskie/męskie się zagmatwało ale najważniejsze, że wpinam się w tą część wtyczki z której przewody idą na tył, a przewody "urządzenia" wpinam do dziurek. Dzięki serdeczne.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Robag
uzależniony
Dołączył: 27 Wrz 2012
Posty: 211
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Żyrardów
|
| Wysłany: Sob 15:21, 27 Paź 2012 Temat postu: |
|
|
Jeszcze raz dzięki za szczegółową i jasną instrukcję . Własnoręcznie zaprogramowałem dwa kluczyki . średnio wyszło po 95pln bo Pan w dorabialni zdarł kasę ale trudno i tak taniej jak w serwisie .
Polecam sposób.
Robag
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
sebtos
uzależniony
Dołączył: 30 Paź 2011
Posty: 208
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zelów
|
| Wysłany: Sob 18:20, 10 Lis 2012 Temat postu: |
|
|
Panowie mam pytanie pokrewne. Czy w Panci, która nie ma Hiss w oryginale da się zamontować to "ustrojstwo"?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 15 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Sob 19:41, 10 Lis 2012 Temat postu: |
|
|
| sebtos napisał: |
| Panowie mam pytanie pokrewne. Czy w Panci, która nie ma Hiss w oryginale da się zamontować to "ustrojstwo"? |
Pewnie się da. Pewnie trzeba wymienić połowę elektryki itd. Pytanie tylko po co?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
sebtos
uzależniony
Dołączył: 30 Paź 2011
Posty: 208
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zelów
|
| Wysłany: Sob 19:53, 10 Lis 2012 Temat postu: |
|
|
no właśnie po co? może lepiej założyć alarm?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 23 tematy
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Sob 20:49, 10 Lis 2012 Temat postu: |
|
|
Zdemontować HISS to nie jest wielki problem. Problemem jest przeprogramowanie komputera.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 15 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Sob 21:29, 10 Lis 2012 Temat postu: |
|
|
HISS , jest raczej większą zmorą dla samych użytkowników, niż złodziei. Sama Honda się nieoficjalnie do tego przyznaje. Motocykli, nie kradną tak jak samochody. Motocykle są ładowane na busy, bez odpalania. Dopiero w garażu, (dziupli) następuje wymiana kompa, paru innych rzeczy. Wg. mnie, lepiej zainwestować w dwie blokady na koła. Przód i tył. Z powiadomieniem, o różnych systemach. Idealnie było by dołożyć GPS-a. Wtedy jest jakiś procent pewności na odnalezienie sprzęta. A najlepszym zabezpieczeniem, jest gruby łańcuch, przełożony przez ramę i dopięty do tonowego bloku. W każdym innym przypadku, jak będą chcieć ukraść, to ukradną 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
sebtos
uzależniony
Dołączył: 30 Paź 2011
Posty: 208
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zelów
|
| Wysłany: Sob 22:19, 10 Lis 2012 Temat postu: |
|
|
myślę, że łańcuch i blok betonowy też nie pomoże na złodzieja profesjonalistę. mi chodziło o zabezpieczenie przed domorosłym złodziejem. i tu może masz rację z blokadą na koła tylko mależy pamiętać o jej zdjęciu przed odjazdem samemu. interesowałem się kiedyś blokadą z czujnikiem przechył i piszczkiem.
p.s. myślałem, że hiss jest jakimś niezłym zabezpieczeniem no ale jak to jest zmora dla właśćciela to cieszę się, że mam wersję bez tego systemu (wersja kanadyjska)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 23 tematy
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Nie 21:19, 11 Lis 2012 Temat postu: |
|
|
Blokady markowe mają linki jako oznacznik dla zapominalskich.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Nie 21:27, 11 Lis 2012 Temat postu: |
|
|
| skorpionwr napisał: |
| Blokady markowe mają linki jako oznacznik dla zapominalskich. |
Taką linkę-przypominacz można kupić osobno za parę groszy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
| Wysłany: Nie 12:58, 22 Lis 2015 Temat postu: |
|
|
Ja mam alarm , super sprawa bardzo czuły wystarczy lekko trącić moto i wyje i to przeraźliwie , nawet jak jestem daleko od moto i nie mogłem słyszeć alarmu , to po włączeniu alarmu pilotem pojawia się dźwięk i wiem że alarm był aktywowany
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jozjag
uzależniony
Dołączył: 14 Lut 2014
Posty: 281
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Goleniów
|
| Wysłany: Pon 10:49, 18 Sty 2016 Temat postu: |
|
|
Mam zamiar zakodować nowy kluczyk do ST 1300 ponieważ jeden jest lekko pęknięty. I tu jest moje pytanie. Czy jeśli wprowadzę komputer w stan kodowania to stracę jeden z kluczyków, czy mogę zakodować nowy i będę się cieszyć 3 kluczykami.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
| Wysłany: Pon 11:30, 18 Sty 2016 Temat postu: |
|
|
Jak dorabiałem kluczyk , to gostek ze starego przerzucił immobilizer do nowego i po temacie , a na temat kodowania nie pomogę 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Wrzonio
zasłuzony
Dołączył: 13 Maj 2013
Posty: 795
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Pon 11:40, 18 Sty 2016 Temat postu: |
|
|
Niestety stracisz jeden z kluczyków.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jozjag
uzależniony
Dołączył: 14 Lut 2014
Posty: 281
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Goleniów
|
| Wysłany: Pon 11:53, 18 Sty 2016 Temat postu: |
|
|
Dzięki za szybką odpowiedź.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 23 tematy
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Wto 13:32, 19 Sty 2016 Temat postu: |
|
|
Jeżeli Zrobisz to tak jak opisuje Modzek to Będziesz mieć 3 kluczyki. Ja tak mam. Dorabiałem u Niego.
Jeżeli dobrze pamiętam to komputer naszego motocykla jest w stanie zapamiętać chyba cztery szt. Ale żadnego więcej już wtedy się nie dorobi i to jest dożywotnia decyzja.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Skorpionwr dnia Śro 10:27, 20 Sty 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Robag
uzależniony
Dołączył: 27 Wrz 2012
Posty: 211
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Żyrardów
|
| Wysłany: Wto 22:56, 19 Sty 2016 Temat postu: |
|
|
Waldek niestety tylko cztery . A ja sam robiłem i tez miałem trzy .
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 23 tematy
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Śro 10:26, 20 Sty 2016 Temat postu: |
|
|
No cóż skleroza. Poprawię w temacie aby inni się nie mylili.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
manius
wymiatacz
Dołączył: 30 Sty 2016
Posty: 332
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wieliczka
|
| Wysłany: Sob 6:28, 20 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
Właśnie dorabiałem nowy kluczyk bo jeden z dwóch był lekko nadpęknięty.Koszt nowego z przerzuceniem immobilajzera w Krakowie 70 zeta.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne