 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
jaroxrv
NOWY
Dołączył: 01 Gru 2012
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zagłębie
|
 Wysłany: Wto 20:21, 04 Gru 2012 Temat postu: Jakie bolączki trapią ST 1100 |
|
|
Jak w temacie chciałbym się dowiedzieć na co zwrócić szczególną uwagę tak podczas oględzin przy zakupie jak również podczas późniejszej eksploatacji.
( Jeśli napisałem w złym miejscu to przepraszam i proszę o przeniesienia.) 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Wto 21:19, 04 Gru 2012 Temat postu: |
|
|
Jak napisane w tym temacie to interesuje Cię chyba ST1100 
Jeżdzisz moto to chyba wiesz na co zwracać uwagę przede wszystkim – prosta (bez przejść).
Ze względu na reflektor odradzam anglika.
Ale mnie się nasuneło ostatnio takie spostrzeżenie.
Jeśli kupujesz z systemami (ABS/TCS) to obowiązkowo muszą być sprawne. Elektronika jest cholernie droga i okazja cenowa może się nie opłacać.
W pierwszych modelach (91-95) może alternator ale to nie regóła.
A jak wszystko chula to tylko lać paliwo i wymieniać płyny na czas.
A i jeszcze jedno. Plastiki też drogie, szczególnie kierunki, kufry boczne.
Może koledzy jeszcze coś dodadzą co mi uszło uwadze.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jaroxrv
NOWY
Dołączył: 01 Gru 2012
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zagłębie
|
| Wysłany: Czw 14:51, 06 Gru 2012 Temat postu: |
|
|
Ogólnie jak w każdym motocyklu to wiem na co patrzeć chodzi mi konkretnie o st 1100.
O awariach alternatora słyszałem i słyszałem też,że ceny nowego są kosmiczne a ciężko kupić używkę.
Czyli alternator po 95 roku jest poprawiony i problem się skończył dobrze rozumie?
A poza alternatorem innych awarii typowych dla tego modelu nie ma?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Pon 15:47, 10 Gru 2012 Temat postu: |
|
|
mam 95r i żadnych problemów z elektryką
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
URYCHO
maniak postów
Dołączył: 26 Sty 2010
Posty: 171
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzesko
|
| Wysłany: Pon 20:05, 10 Gru 2012 Temat postu: |
|
|
W egzemplarzach pochodzących z krajów gdzie klimat sprzyja korozji musisz zwrócić uwagę na wahacz i zbiornik paliwa - te elementy są bardzo słabo zabezpieczone , spotkałem wiele sprzętów zgnitych w tych miejscach , czego na pierwszy rzut oka nie widać .
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez URYCHO dnia Pon 20:11, 10 Gru 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
voniu
wyjadacz
Dołączył: 11 Wrz 2010
Posty: 485
Przeczytał: 5 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Antonin k. Ostrowa Wlkp
|
| Wysłany: Wto 0:11, 11 Gru 2012 Temat postu: |
|
|
ale to też nie jest regułą - mam 22-letniego anglika i bak z wahaczem w stanie cztery z plusem
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Krzysztof Kędzior
stary wyjadacz
Dołączył: 07 Gru 2011
Posty: 1135
Przeczytał: 39 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: KRAKÓW
|
| Wysłany: Wto 0:30, 11 Gru 2012 Temat postu: |
|
|
Moja Pancia też jest w wieku pozwalającym wybierać Prezydenta, ale dbał o nią niemiec ,a ja dbam jeszcze bardziej.Dlatego przejechałem nią 90tyś km i nie wybrała mi nigdy "jaj" Patrz jak spasowane są osłony, czy historia użytkowania jest udokumentowana? Dla mnie jazda próbna jest największym wykładnikiem,a teraz ciężko Ci bedzie pojeżdzić. Chyba że kupisz od któregoś z kolegów z forum-to jezdzić nie musisz!!!!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jaroxrv
NOWY
Dołączył: 01 Gru 2012
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zagłębie
|
| Wysłany: Czw 18:16, 13 Gru 2012 Temat postu: |
|
|
To prawda aura nie sprzyja przejażdżką,mam nadzieję że jak znajdę coś godnego uwagi to będzie możliwość jazdy po czarnym 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne