| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
adi2013
NOWY
Dołączył: 26 Maj 2013
Posty: 3
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
 Wysłany: Pon 7:15, 27 Maj 2013 Temat postu: honda st 1100 nie odpala po sezonie |
|
|
Witam posiadam honde st1100 po sezonie niechce odpalic akumulator dobry iskre ma na wszystkich czterech cylindrach swiece wymieniłem na nowe pompka cisnie paliwo gazniki tez wyczysciłem i nadal nie chce odpalic przy kreceniu nieraz szczeli dosc mocno z wydechu juz niemam pojecia co morze byc uszkodzone moze wy macie jakis pomysł
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
 |
|
|
 |
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Pon 7:26, 27 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
A w poprzednim sezonie wszystko było OK  Czy zalewa świece
Na początek wzmocnił bym akumulator np. samochodowym, bo przy kręceniu może być zbyt duży spadek napięcia i już brakuje na świece.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
adi2013
NOWY
Dołączył: 26 Maj 2013
Posty: 3
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pon 13:03, 27 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
własnie zalałem swieze paliwo i dalej to samo odkreciłem swiece i zalane pale go na kable od auta wiec kreci dobze i prad ma tez dobry tak w tamtym sezonie było wszystko ok niewiem co sie juz stało kreci normalnie i odczasu do czasu szczela z wydechu juz prubowałem chyba wszystkiego i dalej niechce zapalic juz ten kranik co jest przykrecony do filtra odczepiłem i podłonczyłem bezposrednio bo myslałem ze z nim jest cos nie tak ale dalej nic iskra jest paliwo dochodzi bo tak kreciłem ze swiece juz zalałem niemam pojecia co moze byc jeszcze
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Robson
maniak postów
Dołączył: 08 Maj 2013
Posty: 133
Przeczytał: 5 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olsztyn/Nadarzyn
|
| Wysłany: Pon 13:19, 27 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Pryśnij jakimś odrdzewiaczem na czujnik bocznej stopki i przełącznik zapłonu na kierownicy. Może przez zimę trochę zaśniedziały.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Robson dnia Pon 15:22, 27 Maj 2013, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Pon 14:11, 27 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
| adi2013 napisał: |
| .... ale dalej nic iskra jest paliwo dochodzi bo tak kreciłem ze swiece juz zalałem niemam pojecia co moze byc jeszcze |
Ja bym zdjął filtr powietrza (przy okazji zmienił) i spróbował jakimś preparatem do rozruchu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Pon 17:24, 27 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Wykręć świece, przedmuchaj cylindry, załóż nowe świece. Podepnij mocne aku i idę o zakład, że odpali od przysłowiowego kopa. Dlaczego tak się dzieje ze świecami, to poczytaj w dziale mechanika. Jest na ten temat wszystko wyjaśnione. Możesz spróbować je wygrzać, jednak za efekt nie ręczę.
Tak a propos, to jak zamierzasz zostać dłużej z nami na forum, to wpadnij do powitalni i napisz kilka słów o sobie. Taki tu mamy zwyczaj. Zaczynamy od powitalni 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez jerzyk dnia Pon 17:36, 27 Maj 2013, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Krzysztof Kędzior
stary wyjadacz
Dołączył: 07 Gru 2011
Posty: 1135
Przeczytał: 23 tematy
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: KRAKÓW
|
| Wysłany: Pon 19:06, 27 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Zrób jak mówią r.urbanski i jerzyk. I podczas startowania nie dodawaj gazu ! PAL BEZ GAZU.!!!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
adi2013
NOWY
Dołączył: 26 Maj 2013
Posty: 3
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pon 20:10, 27 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
próbowałem palic bez dodawania gazu juz psikałem samo startem i dalej to samo na jeden cylinder tak jak by chciała odpalic a reszta milczy próbowałem tez kompresorem przedmuchac cylindry i dalej nic mój moto ma 48000tys przebiegu mozliwe ze niema kompresji?? przebieg jest 100% orginalny bo osobiscie przywiozłem ją z holandii. jedna rzecz mnie zastanawia sciagnołem gazniki i z pierwszego cylindra jak przyłoze reke to ssa powietrze mocno a z reszty to prawie wogóle juz naprawde nie wiem co sie stało
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Pon 20:24, 27 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
| adi2013 napisał: |
| ....mój moto ma 48000tys przebiegu mozliwe ze niema kompresji?? przebieg jest 100% orginalny bo osobiscie przywiozłem ją z holandii. jedna rzecz mnie zastanawia sciagnołem gazniki i z pierwszego cylindra jak przyłoze reke to ssa powietrze mocno a z reszty to prawie wogóle juz naprawde nie wiem co sie stało |
Pewnie króćce do wymiany, a ten przebieg ..............
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Pon 20:33, 27 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
To pozostaje sprawdzić kompresję. Może zawory się podparły z braku luzu?
Przedmuchwanie kompresororem, może jedynie w skrajnych przypadkach, uszkodzić silnik. Nic więcej nie daje. Prawidłowo robi się to w następujący sposób. Dociskasz czystą szmatę w otwór świecy i startujesz przez chwilę. Na forum jest dokładny opis.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
ErneST
zasłuzony
Dołączył: 24 Kwi 2010
Posty: 296
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Złotoryja
|
| Wysłany: Pon 20:36, 27 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
A czyściłeś (wyciągałeś) gaźniki przed tym jak nie chciał zapalić, czy robiłeś to szukając przczyny? Odpinałeś przewody zapłonowe od cewki? Może pomyliłeś kolejność przewodów?
Kompresja raczej z dnia na dzień by nie zniknęła, chyba że rozrząd się przestawił albo pasek się zerwał?
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez ErneST dnia Pon 20:40, 27 Maj 2013, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne