 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
zibi69
bywalec
Dołączył: 22 Mar 2013
Posty: 46
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Grodzisk Maz.
|
 Wysłany: Wto 12:01, 04 Mar 2014 Temat postu: jak to g...o odkręcić??? |
|
|
Mam problem z odkręceniem jednej ze śrub w AIRBOX-e. Potrzebuję go zdjąć, żeby zajrzeć do gaźników i nie mogę sobie poradzić z jedną śrubką - nie dość, że mocno (bardzo) dokręcona to jeszcze jest "obrobiona" 
Nie mogę dopasować żadnego wkrętaka krzyżakowego bo każdy mi się obraca "w środku"... Zaczynam się wściekać...a wtedy łatwo coś popsuć... może macie jakieś sugestie/sposoby na takie france...???
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
lev
maniak postów
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 187
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warmia
|
| Wysłany: Wto 12:17, 04 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
Jeżeli mocno obrobiona to chyba nie zostaje ci delikatnie nawiercić śrubkę i wykrecic jakim wykrętakiem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
tAboon
junior
Dołączył: 13 Lut 2014
Posty: 20
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdynia // Kielce
|
| Wysłany: Wto 14:53, 04 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
lev, dobrze mówi, rozwiercić małym wiertłem i wykrętakiem
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
zibi69
bywalec
Dołączył: 22 Mar 2013
Posty: 46
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Grodzisk Maz.
|
| Wysłany: Wto 15:00, 04 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
Też o takim rozwiązaniu myślałem ale cykam się, że mogę uszkodzić "dół" ... nie ma tam grubych ścian i do tego zdaje się, że aluminium więc raczej kruchy materiał. Sama śrubka to "4" więc fi małe a tu jeszcze w tym wiercić...jakoś tego nie widzę... Jak się inaczej nie da to spróbuje tak...najwyżej nie będzie w tym miejscu AIRBOX dokręcony...trudno...[/u]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
lev
maniak postów
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 187
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warmia
|
| Wysłany: Wto 16:16, 04 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
wiec zostaje ci lać WD40 potem WD40 i znow WD40, az pusci.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
rudy
bywalec
Dołączył: 30 Maj 2013
Posty: 44
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RKL
|
| Wysłany: Wto 20:03, 04 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
Jeżeli dopasujesz dobrze średnicę wiertła do wykrętaka i prosto wywiercisz to powinno się udać. Albo
zrób sobie miniaturowy przecinaczek i spróbuj- choć zdaje sobie sprawę, że to prymitywny sposób i młotka przy motocyklu należy unikać, ale delikatnie bym spróbował. Powodzenia
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Robag
uzależniony
Dołączył: 27 Wrz 2012
Posty: 211
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Żyrardów
|
| Wysłany: Wto 20:42, 04 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
Ja mam taki przyrząd wkrętak z przedkładania. Slimakową uderza sie młotkiem i wychodzi .
Może warto zainwestować 70 płn
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Wto 20:50, 04 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
Robag dobrze piszesz zasada ,,udaru,, do tego trochę spokoju i odrobina szczęścia...................WD40 można zastąpić odrobiną koli - czasem działa lepiej niż jakikolwiek środek , tylko też trzeba czasu -- delikatny ,,zegarmistrzowski ,, przecinaczek ,uderzenia pod odpowiednim kontem też się sprawdzają w takich przypadkach po to by to g..wno zruszyć
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez samad dnia Wto 20:55, 04 Mar 2014, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
PanLapa
maniak postów
Dołączył: 31 Paź 2010
Posty: 156
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: PRZEWORSK
|
| Wysłany: Sob 14:01, 03 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
Malutka szlifiereczka Drimer naciąć na płaski śrubowkęt i musi puścić 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne