| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
RNI
zasłuzony
Dołączył: 19 Gru 2006
Posty: 113
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Nisko
|
 Wysłany: Czw 16:29, 21 Gru 2006 Temat postu: Jaki olej? |
|
|
Kupiłem STciaka i musze wyminić olej, bo nikt nie wie kiedy ostatnio miał wymieniany. Sa jakieś zalecenia?. Dodam, że ma na liczniku ok 70tkm. jak sprawdzić czy kjest olej w wale kardana?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
 |
|
|
 |
mario78
bywalec
Dołączył: 20 Gru 2006
Posty: 43
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RADOMSKO-ZIELONA GÓRA-Sjoholt Norwegia
|
| Wysłany: Pią 11:06, 22 Gru 2006 Temat postu: olej do st |
|
|
wlej motula ja na takim kręce i jest ok
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Pią 13:32, 22 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
Hej,
Ja również jak najbardziej polecam Motula - lej syntetyk 300V i się nie przejmuj... ja taki lałem cały czas i nawet przy moim przebiegu dwa razy większym od Twojego nigdy nie musiałem dolewać pomiędzy wymianami...
A do dyfra to jakikolwiek dobrej marki olej przekładniowy... i już...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mario78
bywalec
Dołączył: 20 Gru 2006
Posty: 43
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RADOMSKO-ZIELONA GÓRA-Sjoholt Norwegia
|
| Wysłany: Pią 16:04, 22 Gru 2006 Temat postu: olej w wale kardana |
|
|
mam pytanie jak wymienić olej w wale kardana olej?? i jak wypuścić stary?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
RNI
zasłuzony
Dołączył: 19 Gru 2006
Posty: 113
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Nisko
|
| Wysłany: Pią 18:22, 22 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
Gdzie kupujecie olej do silnika i po ile? Jest też tam jakis filtr? A może macie jakiegoś super sprzedawcę to poproszę namiary.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mario78
bywalec
Dołączył: 20 Gru 2006
Posty: 43
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RADOMSKO-ZIELONA GÓRA-Sjoholt Norwegia
|
| Wysłany: Pią 22:38, 22 Gru 2006 Temat postu: olej i filtr do STciaka |
|
|
poszukaj w internecie filtra i olej też znajdziesz,tylko ja myśle ze raczej mineralnym jest twój sc zalany nie zalewają syntetykami tych roczników
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Sob 0:41, 23 Gru 2006 Temat postu: Re: olej i filtr do STciaka |
|
|
| mario78 napisał: |
| poszukaj w internecie filtra i olej też znajdziesz,tylko ja myśle ze raczej mineralnym jest twój sc zalany nie zalewają syntetykami tych roczników |
A czemu ma szukać w necie? oryginalny filtr w ASO kosztuje coś koło 35 pln - czyli kwota niewielka za dobrą jakość...
A co do zalewania roczników olejami to kto "oni" nie zalewają tych roczników syntetykami? sprzedawcy? OK - to należy zmienić olej i zalać syntetykiem, przecież to nie ma znaczenia jak spuścimy stary aby nalać nowego innego... zupełnie nie rozumiem Twojego podejścia...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Sob 1:03, 23 Gru 2006 Temat postu: Re: olej w wale kardana |
|
|
| mario78 napisał: |
| mam pytanie jak wymienić olej w wale kardana olej?? i jak wypuścić stary? |
W dyfrze masz dwa korki - śrubki... jeden tuż powyżej osi dyfra a drugi na dole... jeden duży (ten u góry) a druga śrubka mała... mała służy do spuszczania a duża do nalewania...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mdxmd
NOWY
Dołączył: 04 Sty 2007
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 18:02, 04 Sty 2007 Temat postu: Re: olej i filtr do STciaka |
|
|
| mario78 napisał: |
| poszukaj w internecie filtra i olej też znajdziesz,tylko ja myśle ze raczej mineralnym jest twój sc zalany nie zalewają syntetykami tych roczników |
olej mineralny do ST to nieporozumienie, no chyba że jakimś cudem STek duużo bierze, ja o takim nie słyszałem.
Niestety "fobia" na temat syntetyków jest ciągle aktualna - że niby coś wypłucze i zacznie dymić itp bzdety. Jeżeli ktoś wybiera olej syntetyczny warto zwrócić uwagę na jego parametry, np. im większa wartość TBN tym olej ma lepsze właściwości pochłaniania pozostałości po spalaniu ale również lepsze właściwości myjące. Niektóre oleje syntetyczne mają TBN jak inne półsyntetyczne czy mineralne i taki na 101% nic nie wypłucze.
np.
motul 7100 10W40 ma 8.2 TBN (taki ja leję) i jest to mała wartość bo większość syntetyków samochodowych ma od 10 do 17. Podobną wartość ma także wiele olejów półsyntetycznych.
Dawniej rzeczywiście problemy z wypłukiwaniem były ale tylko dlatego, że oleje mineralne były kiepskiej jakości tworząc dużo nagarów i jeżeli silnik prawie już wyzionął ducha a ktoś mu zafundował syntetyk to czasem trochę mu się pogorszyło. Dzisiaj nawet oleje mineralne utrzymują silnik w czystości i przejście na syntetyk nic nie pogorszy.
Zatem nie należy tylko lać syntetyków do silników z bardzo dużym przebiegiem (czytaj pow. 300000) eksploatowanych wcześniej na minerałach lub olejach b.złej jakości a jeżeli ktoś koniecznie chce nalać syntetyk to warto wybrać z małą wart. TBN.
a ponieważ mamy demokrację to niech każdy leje to co chce....
Pozdrowionka
MDx
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Czw 19:59, 04 Sty 2007 Temat postu: Re: olej i filtr do STciaka |
|
|
| mdxmd napisał: |
| motul 7100 10W40 ma 8.2 TBN (taki ja leję) i jest to mała wartość bo większość syntetyków samochodowych ma od 10 do 17. Podobną wartość ma także wiele olejów półsyntetycznych. |
eeee... rozumiem, iż lejesz do moto olej samochodowy? a nie masz problemów ze sprzęgłem? jeśli nie masz to pewnie niedługo zaczniesz mieć... problem tkwi w tym, iż oleje samochodowe mają bardzo dużo dodatków obniżających tarcie aby zmniejszyć zużycie silnika... a to w przypadku motocykla jest bardzo niepożądane ze względu na to, iż w moto w tym samym oleju pracuje również sprzęgło  natomiast oleje motocyklowe mają od groma specjalnych dodatków uszlachetniających ukierunkowanych właśnie pod kontem specyfiki działania silnika motocyklowego, temperatury pracy, osiąganych obrotów itp. IMHO lanie oleju samochodowego do motocykla to błąd...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
RNI
zasłuzony
Dołączył: 19 Gru 2006
Posty: 113
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Nisko
|
| Wysłany: Czw 20:17, 04 Sty 2007 Temat postu: Re: olej w wale kardana |
|
|
| Marlboro napisał: |
| mario78 napisał: |
| mam pytanie jak wymienić olej w wale kardana olej?? i jak wypuścić stary? |
W dyfrze masz dwa korki - śrubki... jeden tuż powyżej osi dyfra a drugi na dole... jeden duży (ten u góry) a druga śrubka mała... mała służy do spuszczania a duża do nalewania... |
o to chodzi?
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mdxmd
NOWY
Dołączył: 04 Sty 2007
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 21:21, 04 Sty 2007 Temat postu: Re: olej i filtr do STciaka |
|
|
| Marlboro napisał: |
eeee... rozumiem, iż lejesz do moto olej samochodowy? |
olej MOTUL 7100 10W40 to olej motocyklowy a nie samochodowy, może źle się wyraziłem, porównywałem parametry olejów do sam i mot, większość tych pierwszych miało wyższą wart. TBN, pewnie wynika to z klasy bo większość syntetyków motocyklowych jest klasy SG, wyjątkiem jest kilka produktów motul'a z serji Factory Line, spełniającyh normy klas wyższych.
Olej motocyklowy musi "lubieć" mokre sprzęgło oraz zawierać dodatki charakterystyczne dla olejów przekładniowych bo trybiki też smaruje. Więc zgadzam się z Tobą całkowicie.
MDx
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ainrih
bywalec
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kalwaria Zebrzydowska
|
| Wysłany: Pon 22:35, 15 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
no olej jak wymieniać i na jaki to ja akurat wiem i też polecam syntetyk motula 10-w40
a do kardana również motul tylko przekładniowy 80-w90
przypuszczam że filtr oleju znajduje się pod przednim pługiem?
a na serwisówce mam po niemiecku zauważyłem jeszcze jakiś filter pod zbiornikiem odkrenca się jakąś okrągłom klapkę i tam jest czy tak?(prawdopodobnie od paliwa) bo ja dodatkowo mam na wężyku filtr paliwa, i w kąńcu niewiem:<
i wie ktoś jakie ciśnienie powietrza w oponach?
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
RNI
zasłuzony
Dołączył: 19 Gru 2006
Posty: 113
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Nisko
|
| Wysłany: Pon 22:39, 15 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
| Ainrih napisał: |
przypuszczam że filtr oleju znajduje się pod przednim pługiem?
a na serwisówce mam po niemiecku zauważyłem jeszcze jakiś filter pod zbiornikiem odkrenca się jakąś okrągłom klapkę i tam jest czy tak? |
Filtr oleju jest po lewej stronie silnika na samym dole. będzie go widac bo znacząco wystaje :-) Jesłi chodzi o ten filtr pod zbiornikiem to jest to filtr powietrza.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Ainrih
bywalec
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kalwaria Zebrzydowska
|
| Wysłany: Wto 21:51, 16 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
musze przyznać że filtr powietrza robi wrażenie:>
wydmuchałem go powietrzem i nieuniusł się nawet pyłek kurzu, jaki cała skrzynka jest czyściutka, więc musiał być wymieniany przez poprzedniego właściciela:>
ciekawe ile taki kosztuje?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Wto 22:17, 16 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Coś niewiele ponad 100 pln w ASO... no chyba, że coś pokręciło mi się...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
sobas
stały bywalec
Dołączył: 06 Paź 2008
Posty: 62
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie /kuj-pom
|
| Wysłany: Pon 12:40, 05 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
Większośc ludzi pisze o Motulu,a co sądzicie o Castrolu??
np. syntetyk Castrol power 1 racing 10W50 - 160 -180zł /4l??
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez sobas dnia Pon 12:55, 05 Sty 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
shadow
bywalec
Dołączył: 15 Lip 2008
Posty: 38
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sanok
|
| Wysłany: Pon 16:47, 05 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
Jeździłem na tym oleju,ale podczas przeglądu w ASO wlali mi MOTULA z estrami o tej samej symbolice i nie widzę różnicy.Tzn.też go silnik nie konsumuje.A jest tańszy.
Ten Castrol to półsyntetyk!!!
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez shadow dnia Pon 16:49, 05 Sty 2009, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
sobas
stały bywalec
Dołączył: 06 Paź 2008
Posty: 62
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie /kuj-pom
|
| Wysłany: Wto 8:24, 06 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
Według linku ponieżej jest to pełen syntetyk. Ci co sprzedają go na allegro ,również pisza,że to syntetyk.
[link widoczny dla zalogowanych]
lub
[link widoczny dla zalogowanych]
a półsyntetyk to np. ten:
[link widoczny dla zalogowanych]
Syntetyk to ...1Racing 10W50 , a pół to ...1 GPS 10W40
Jeśli chodzi o cene to wcale Motul nie jest tańszy,ceny sa porównywalne. Syntetyk castrola jest na allegro już za 159 zł/4l
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez sobas dnia Wto 8:34, 06 Sty 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
sławek
uzależniony
Dołączył: 09 Gru 2008
Posty: 249
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zelów
|
| Wysłany: Wto 11:23, 06 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
jak jest taka dyskusja na temat wymiany oleju to może ktoś powie gdzie szukać wlewu w st 1300. Coś trzeba rozebrać bo z zewnątrz go nie widać.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Wto 19:22, 06 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
Uważam że ST to nie jest motocykl wysoko wyczynowy ani wysoko obrotowy dlatego leję byle co czyli motocyklowy minerał. Oleje są teraz wysokiej jakości, kiedyś lałem valvoline a ostatnio wlałem (na próbę) czerwony castrol, zero różnicy, silnik nie padł ani nic się nie stało,pracuje jak pracował, moto exploatowane na długich autostradowo górzystych trasach, i nawet jeśli dzięki temu olejowi silnik wytrzyma 300.000km zamiast 500.000km to i tak prawdopodobnie moto nie dotrzyma z innego powodu takiego przebiegu, a na pewno nie będzie w moim posiadaniu, o ile jeszcze będę na świecie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Norbi
stały bywalec
Dołączył: 03 Sty 2007
Posty: 62
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Staszów
|
| Wysłany: Wto 23:55, 06 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
| Ainrih napisał: |
musze przyznać że filtr powietrza robi wrażenie:>
ciekawe ile taki kosztuje? |
59 zl zamiennik 
Ciekawe czy ktos sie okaze na tyle skapy zeby poszukac czy w samochodowych zamiennikach istnieje tanszy.... 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Goguś
stary wymiatacz
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 445
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Płock
|
| Wysłany: Śro 17:56, 07 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
| Norbi napisał: |
59 zl zamiennik
Ciekawe czy ktos sie okaze na tyle skapy zeby poszukac czy w samochodowych zamiennikach istnieje tanszy.... |
Zdziwisz się, ale filtr ST jest bardzo podobny tego od fiata 125 p  Ale nie wiem ,czy pasuje na 100 %
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Norbi
stały bywalec
Dołączył: 03 Sty 2007
Posty: 62
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Staszów
|
| Wysłany: Czw 23:59, 08 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
| Goguś napisał: |
Norbi napisał:
tanszy.... Zdziwisz się, ale filtr ST jest bardzo podobny tego od fiata 125 p Ale nie wiem ,czy pasuje na 100 % |
Czemu mam sie dziwic ?
Jestem z rocznikow dobrze pamietajacych jakimi sie dawniej samochodami jezdzilo
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Pią 19:44, 09 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
Nie wydaje mi się aby był podobny do filtra z 125p, to tak samo jak napisać że filtr z mercedesa jest podobny do tego z boldory (CB900F) , ale może coś ma taki sam filter, ale przy tych cenach to chyba nie ma znaczenia.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
sobas
stały bywalec
Dołączył: 06 Paź 2008
Posty: 62
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie /kuj-pom
|
| Wysłany: Czw 8:54, 22 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
A wiecie możechłopaki jaka jest ,czy w ogóle jest,różnica między motulem syntetykiem 7100 a 300V,w sumie nawet cena bardzo podobna. Można tu mówić ,że któryś lepszy któryś gorszy???
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Czw 9:28, 22 Sty 2009 Temat postu: |
|
|
300V ma więcej dodatków uszlachetniających i jest przystosowany do pracy w mocno obciążonych silnikach - generalnie np. do jazdy sporotwej. Natomiast oczywiście nie ma żadnych przeciwskazań, aby zalewać go do ST'ciaka - ja sam od niepamiętnych czasów jeżdże właśnie na 300V i jestem bardzo zadowolony.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
sławek
uzależniony
Dołączył: 09 Gru 2008
Posty: 249
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zelów
|
| Wysłany: Sob 20:20, 21 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
czy ktoś moze cos powiedzieć o oleju m-ki BEL RAY pólsyntetyk 10w 40 mój sprzet został takim zalany podczas przegladu jaki miał w maju ubiegłego roku w Hondzie w Katowicach. Tamten serwis podobno takim olejem 10w 40 zalewa motocykle. Mam dylemat czy zmieniać na motula czy pozostać na tym samym.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Dzik
junior
Dołączył: 27 Maj 2011
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzeg
|
| Wysłany: Sob 20:05, 28 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
Odgrzewam temacik z olejem w Kardanie.Po zakupie hondy zabralem sie za wymiane wszystkich płynów w tym także w Kardanie.
Zdecydowalem sie na to po tym jak zobaczylem w jakim stanie były inne płyny eksploatacyjne. I tak:
1.odkrecilem duza srube celem sprawdzenia poziomu i wylecial olej jak ma byc
2.odkręciłem dolana śrubę wyleciał strasznie czarny olej
3.zakręciłem dolna śrubę.
4.wlałem nowy olej przekładniowy przez odpowietrznik do czasu az zaczal wypływać z środkowej sruby
5.zakręciłem duza śrubę i tyle..
Czy jest różnica czy wlałem olej przez odpowietrznik czy przez duza śrubę środkowa ta gdzie sprawdza się poziom? mam nadzieje ze nie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
ErneST
zasłuzony
Dołączył: 24 Kwi 2010
Posty: 296
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Złotoryja
|
| Wysłany: Sob 22:24, 28 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
Olej ma być na poziomie dużej środkowej śruby. Czyli poziom masz prawidłowy, a czy dobrze zrobiłeś wlewając przez odpowietrznik to nie wiem, ale raczej nic złego nie zrobiłeś. Generalnie wlewa się przez tą środkową śrubę i warto przy okazji o-ringa zmienić i dokręcać z wyczuciem bo to aluminiowa śrubka i potrafi pęknąć.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez ErneST dnia Sob 22:28, 28 Maj 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne