| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
 Wysłany: Pią 17:11, 08 Maj 2009 Temat postu: Stuki w silniku - problem czy normalka ? |
|
|
Wiem ,że podobny temat może i był ale może nie zupełnie to samo. Zauważyłem to już kiedyś, sam nie wiem kiedy, ale nie zwracałem specjalnie uwagi, dzisiaj tak sobie sprawdzałem moto i bardziej się zainteresowałem. Moto chodzi b. ładnie, nie kopci, jest super ale....po rozgrzaniu jak stoję na skrzyżowaniu na wolnych obr. dochodzą mnie stuki z silnika. Nieregularne stuki ale dość głośne. Załączyłem moto pod garażem i jak już się dmuchawy załączały (czyli było mocno zagrzane)
było to słychać najwyraźniej. Jak wyłączyłem moto na 5 min to potem jakby mniej, ale po chwili znowu. Naciśnięcie sprzęgła jakby zminimalizowało ale nie do końca. Jest to też słyszalne na wolnych obr i jak się troszkę doda gazu też (na postoju) Osłuchałem sztylem silnik i niewiele to dało ale chyba bardziej to słychać z tyłu, przy wyjściu na kardan. Czy macie podobne przypadki i czy ktoś doradzi co to może być bo nie znam specjalnie konstrukcji tego silnika, raczej to nie sprzęgło bo jest z przodu i tam było raczej cicho. Bardzo chciałbym ustalić przyczynę bo już niedługo chciałem zbierać się na daleki wyjazd a tu taka kaszana. Byłem tym motorem już dość daleko parę razy ale teraz to jakoś nie wiem co zrobić.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
 |
|
|
 |
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Pią 17:15, 08 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Witaj,
Przypomnij jaki moto (1100 czy 1300) oraz podaj przebieg... to ułatwi znacznie odpowiedź...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Pią 18:23, 08 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
1100 1993 przebieg 81tyś (raczej faktyczny bo sam go sprowadzałem od starszego gościa ze Szwajcari) ostatnio wymieniłem: pasek roz. i świece
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Goguś
stary wymiatacz
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 445
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Płock
|
| Wysłany: Pią 19:19, 08 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Ostatnio spotkałem kolegę z forum...Objawy podobne jak u Ciebie,po prostu silnik chodził jak diesel. Po osłuchaniu,stwierdziłem,że silnik po prostu miał za wolne obroty (ok 700)!  Książka podaje: 11OO obr/m-model europejski i 1200 obr/m wersja US. Dziwne walenie ustało ,jak ręką odjął... 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Pią 20:13, 08 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
No tak, ale podniosłem obroty do 2000 a i tak to słyszałem, choć mniej, ciekawy jestem co to wywołuje?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
grasser
stały bywalec
Dołączył: 12 Gru 2008
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasło/Kraków
|
| Wysłany: Wto 21:15, 12 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Hej. Ostatnio zglebialem ten temat.
Motocykl mam ogolnie slabo wyregulowany, rocznik 93 i 100 000 przebiegu wlasnie strzelilo w tym tygodniu.
Niezaleznie czy cieply czy zimny silnik od 1000 do 2000 obr slychac regularne stukanie. Jak wcisne sprzeglo stukanie znika. Stukanie slyszalne dosc slabo. Jak zaloze kask - w ogole. Puki co z tym stukaniem zrobilem jakies 2-3 tys km i nie nasila sie.
Ostatnio stwierdzilem ze czas sie tym zajac i mialem rozbierac sprzeglo. Po zdjeciu owiewek okazalo sie ze tak jak u ciebie dzwiek dochodzi bardziej od strony skrzyni wiec sprzeglo odpuscilem.
Na jakims zagranicznym forum czytalem ze coponiekturzy maja podobne dzwieki nawet w duzo mlodszych maszynach. Jezdza i sie nie przejmuja.
Podobnie jak ty rowniez chcial bym ustalic co z tym fantem zrobic bo troche strach gdzies dalej jechac.
Jeśli na stuki ma wplyw temperatura silnika mozliwe ze u ciebie nakladaja sie dwa stukania, dlatego stukanie slabnie a nie znika przy wcisnieciu sprzegla. W ten weekend moze zagladne jeszcze do silnika i postaram sie cos ustalic ale szczeze powiedziawszy nie bardzo mam pomysl czego sie czepic ... skrzyni nie mam ochoty zdejmowac ;D
Aha... slyszalem ze moze to byc kwestia zle wyregulowanego silnika... jak pracuje lekko nierownomiernie jakis lancuszek zaczyna wpadac w wibracje i udeza o costam ... niewiem jaki lancuszek i czy to ma w ogole sens jesli o to chodzi to porzadna regulacja powinna pomoc.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez grasser dnia Wto 21:20, 12 Maj 2009, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Śro 20:09, 13 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Miałem za niskie obroty i podniosłem do 1000. Dźwięk zmalał, moto było zagrzane ale nie na trasie więc jeszcze poexperymentuję. Może spróbuj na dobrze rozgrzanym silniku zmniejszyć obroty i zobaczymy co usłyszysz. Zauważyłem też że na tak rozgrzanym silniku w momencie odpalania jest jakby inny dźwięk rozrusznika, trochę ciężko to opisać ale jak moto zaskakuje to jakoś jakby inaczej. Może dramatyzuję i ten typ tak ma a może nie ,więc czekam na opinie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
grasser
stały bywalec
Dołączył: 12 Gru 2008
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasło/Kraków
|
| Wysłany: Nie 18:28, 17 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Z tymi obrotami juz testowalem - nic to nie zmienia.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez grasser dnia Nie 18:28, 17 Maj 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mocny
junior
Dołączył: 08 Lis 2008
Posty: 23
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Nie 21:04, 24 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Witam
Tez mam Szwajcara tez rocznik 93' 76 tyś na budziku i jak sie wsłucham dobrze to czasami słysze takie delikatne pukanie. Najlepiej jest słyszalne z siedzenia kierowcy. Jak stane z boku stukania nie słychac. Wydaje mi sie ze moze byc to generowane przez kosz sprzęgłowy, w wielu motocyklach to własnie głowna przyczyna. U mnie troszeczkę obroty jałowe falują i może być tak jak pisał grasser kwestia dobrej regulacji. Poza tym V-ki mają troszke gorszą kulture pracy niz rzedówki. Przed Europą miałem dwie V-ki co prawda V2 z niewielkimi przebiegami i w każdej coś pukało, albo kosz albo napinacz (Panka przy nich i tak chodzi idealnie). Także raczej nie przejmowałbym się takimi rzeczami bo czasami z dobrego jak chce się lepsze zrobić to się potem zazwyczaj żałuje.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mocny
junior
Dołączył: 08 Lis 2008
Posty: 23
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pon 7:02, 25 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
A tu trochę o pukaniu i stukaniu z st owners forum. Powinno rozwiac wątpliwości. [link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Pon 20:53, 25 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Niepotrzebnie zlikwidowałem skrzypienie w owiewce i teraz słyszę co innego  Oleję to i jadę w Alpy i Chorwację takim jak stoi, może być, że ten typ tak ma, to się okaże. Chciałem jeszcze odłączyć ten recylkulator, dałoby to parę km a i obroty może byłyby równiejsze bo dostawałby tylko powietrze a nie spalinowy mix ale nie mam na razie czasu bo kupa pracy więc mogę nie zdążyć przed wyjazdem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
stanley.mie
bywalec
Dołączył: 09 Lis 2008
Posty: 28
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: Wto 21:59, 26 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Jerry jeżeli wydłubiesz recylkulator opisz efekty i daj cynk jak najprosciej dostać się do "drugiego końca" rurek-mnie tez chodzi po głowie demontaż tego ustrojstwa głównie z powodu chęci uzyskania równiejszej pracy na wolnych obrotach i mocniejszego "dołu". Miałem się za to zabierać ale nie pali mi się i chętnie zaczekam na opinię z "po zabiegu" od kogoś bardziej zdecydowanego.....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
grasser
stały bywalec
Dołączył: 12 Gru 2008
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasło/Kraków
|
| Wysłany: Wto 22:54, 26 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Tak teraz sobie przypomniałem że ktoś gdzieś kiedyś pisał o tym że stuki w jego silniku znikneły po usunięciu tego gulgulatora o którym pisze Jerry1;) tyle że równie dobrze mógł być to przypadek.
Również czekam na info o efektach usunięcia recylkulatora.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mocny
junior
Dołączył: 08 Lis 2008
Posty: 23
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Śro 6:31, 27 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Stanley w zasadzie to nie ma potrzeby dostawać się do końca rurek - wystarczą podkładki bez dziurek (byle nie tak cienkie jak po puszce) w miejscu gdzie się lączą z glowicą. jak chcesz demontować całość to musiałbyś drzeć gaźniki do góry nie wiem czy jest sens.
Też myślę o tym tylko nie mam czasu sie za to zabrać a jeżeli faktycznie poprawiło by to prace silnika (głównie równiejsze obroty) to pewnie jest warto
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Czw 17:09, 28 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Dzisiaj zaślepiłem wloty recylkulatora i... i nic, nie widzę różnicy, może jak pojeżdżę to coś zauważę ale na razie bez zmian.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
granadziarz
junior
Dołączył: 13 Cze 2007
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Śro 14:51, 03 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
Nie często bywam na forum, ale właśnie czytam i przyznam że stuki też miałem.
Wyeliminowała je bardzo dokładne synchro gaźników.
Poprostu idealnie płynna praca silnika kasuje wszystkie luzy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Wto 20:24, 23 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
Cóż, zrobiłem właśnie kilka tyś.km moją europą po śniegach alp i rozgrzanych asfaltach Chorwacji. Problem się nie nasilił ani nie zmalał, więc chyba to normalka. Recylkulator odcięty-zero różnicy. Zauważyłem jedynie że normalnie to dochodzą odgłosy typowe dla kosza sprzęgłowego-normalka ale po dobrym nagrzaniu silnika, w temperaturze ok 30st.C jeżdżąc po mieście (w HR) i stojąc na światłach obroty silnika trochę spadły-falowały bardziej, jakby była czasem jakaś przerwa w zapłonie i wtedy wyraźniej było słychać stuki. Oczywiście działo to się tylko na wolnych obrotach. Czasem też gdy chciałem ruszyć była jakby przerwa i moto zamiast do przodu o mało by się nie obaliło, normalnie na 1/5 sekundy się zakrztusiło. Ale takie coś było w nim zawsze, z tego powodu wymieniłem świece ale to nic nie pomogło. Nie wiem dlaczego tak się dzieje ale wiem, że ujawnia to się przy wysokiej temperaturze i na wolnych obrotach.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
piotrkiller
stały bywalec
Dołączył: 02 Cze 2009
Posty: 53
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Śro 7:56, 24 Cze 2009 Temat postu: |
|
|
a patrzyłeś filtr paliwa? może jest zapchany.może trzeba wymienić filtr powietrza. Nie ma co gadać motocykl nie powinien przerywać ani stukać.Prawidłowo wyregulowany silnik w europie powinien tylko mruczeć.Mojemu kumplowi też stukało przy wolnych obrotach na ciepłym silniku -wyregulował zawory i ma spokój. Moja rada to dać naprawdę zaufanemu mechanikowi który ma trochę serca do motocykli i upora sie z problemem a nie potraktuje go schematycznie. pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerry1
uzależniony
Dołączył: 25 Kwi 2008
Posty: 206
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zabrze
|
| Wysłany: Czw 15:56, 02 Lip 2009 Temat postu: |
|
|
| piotrkiller napisał: |
| a patrzyłeś filtr paliwa? może jest zapchany.może trzeba wymienić filtr powietrza. Nie ma co gadać motocykl nie powinien przerywać ani stukać.Prawidłowo wyregulowany silnik w europie powinien tylko mruczeć.Mojemu kumplowi też stukało przy wolnych obrotach na ciepłym silniku -wyregulował zawory i ma spokój. Moja rada to dać naprawdę zaufanemu mechanikowi który ma trochę serca do motocykli i upora sie z problemem a nie potraktuje go schematycznie. pozdrawiam |
Problem, bo najbardziej zaufany mechanik to ja ale nie mam narzędzi, ochoty itd, wolę zapłacić, tyle, że nie ma komu... 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Piotrek777
junior
Dołączył: 20 Sie 2020
Posty: 11
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Radzymin
|
| Wysłany: Śro 21:54, 07 Paź 2020 Temat postu: |
|
|
Witam.
Czy kolega Jerry usunął problem tych stuków?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne