 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Hawir
maniak postów
Dołączył: 08 Sie 2010
Posty: 159
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tomice-Młynik lub Młynek Tomicki Wielkopolskie
|
 Wysłany: Sob 20:12, 14 Sie 2010 Temat postu: kłopot z wiatraczkiem i płynem w chłodnicy |
|
|
Witam kolegów po sprzęcie 
Mam pewien kłopot .
Urwał się wiatraczek od chłodnicy, usterkę naprawiłem.
Jednak w trakcie demontarzu chłodnicy musiałem spuścić z niej płyn.
Zszedł też płyn ze zbiorniczka wyrównawczego.
Po złożeniu całości na powrót chciałem uzupełnić w układzie płyn spuszczony z chłodnicy czyli jakieś 2 litry. Ale do zborniczka weszło zaledwie 200-300 gram i odpalona maszyna nie pobiera płynu do układu i nie napełnia chłodnicy. ST1100 1994r.
Doradźcie proszę  Czego nie wiem ?
Co zrobiłem źle?
Pozdrawiam
Darek
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Goguś
stary wymiatacz
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 445
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Płock
|
| Wysłany: Sob 20:33, 14 Sie 2010 Temat postu: |
|
|
Jak silnik pochodzi troszkę dłużej,otworzy sie termostat i wtedy wlejesz reszte płynu
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Hawir
maniak postów
Dołączył: 08 Sie 2010
Posty: 159
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tomice-Młynik lub Młynek Tomicki Wielkopolskie
|
| Wysłany: Sob 20:44, 14 Sie 2010 Temat postu: |
|
|
Chodził na tyle długo ,że temperatura doszła prawie do czerwonego. I wiatraczek szalał ,a płynu nie pobrało. Najgorsze ,że przed spuszczeniem płynu wszystko śmigało nienagannie.
Wynika z tego ,że muszę się dobrać do wszystkiego po kolei.
Nie wiem gdzie znajduje się termostat
Szkoda ,że mieszkamy tak daleko od siebie bo jak przeczytałem co napisałes w którymś temacie cytuję :
"Moja fura już na kołkach.Trzymam ją w pracy,i jak nie mam co robic,to rozbieram,czyszczę ,smaruję i składam.Robię to od lat i dobrze na tym wychodze.Jak powymieniam wszystko co trzeba ,to sprawdzam luzy,klocki,płyny,ładuję baterię itp.Póżniej całe lato leję paliwko i ganiam ,gdzie oczy poniosą" ;
to w tak cudne fachowe łapki oddałbym maszynkę do przegladu i doprowadzenia do użytku po zakupie.
U mnie w lesie o fachowców trudno więc walczę sam ,a niestety nie jestem mechanikiem:( i niewiele mam czasu na OT1, OT2 i pozostałe przeglądy czy drobne naprawy.
ASO w Poznaniu rozłożyłoby mnie finansowo na łopatki.
Byle do końca sezonu i zacznę dłubać.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Hawir dnia Nie 0:25, 15 Sie 2010, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Marlboro
zasłuzony
Dołączył: 21 Gru 2006
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa, Polska
|
| Wysłany: Nie 2:44, 15 Sie 2010 Temat postu: |
|
|
Cześć!
Generalnie procedura jest taka, że zalewasz chłodnicę na max. oraz zbiorniczek wyrównawczy w granicach dopuszczalnych (pomiędzy min a max) i odpalasz moto, a najlepiej się przejechać parę km. Po zagrzaniu system sam powinien poukładać sobie co i jak. Termostat jest przy wlewie płynu do chłodnicy o ile dobrze pamiętam - być może się zawiesił przy braku płynu i teraz masz dziwne objawy - w sumie tak by to wyglądało...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Hawir
maniak postów
Dołączył: 08 Sie 2010
Posty: 159
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tomice-Młynik lub Młynek Tomicki Wielkopolskie
|
| Wysłany: Nie 6:23, 15 Sie 2010 Temat postu: |
|
|
Cześć
Tak też pomyślałem ale pojęcia niemam jak zalać chłodnicę 
Idę kombinować bo moto mi potrzebne na codzień.
Dzięki za radę.
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Hawir
maniak postów
Dołączył: 08 Sie 2010
Posty: 159
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tomice-Młynik lub Młynek Tomicki Wielkopolskie
|
| Wysłany: Nie 7:07, 15 Sie 2010 Temat postu: |
|
|
Eureka !!!!znalazłem wlew do chłodnicy:)
Rozebrałem "maleńką" prawie do naga. I po zdjęciu jej pieknego garba zobaczyłem:)Teraz zdejmowanie plastików po trzecim razie to już pikuś ,a właściwie Pan Pikuś jak poprawia mnie mój siedmioletni syn.
Marlboro dziękuję bardzo za podpowiedź bo dzięki niej ryłem dalej
Pozdrawiam ,pozdrawiam
Ps
Muszę zdobyć instrukcję by Was szanowni koledzy nie zanudzać takimi duperelami ,które pewnie Was śmieszą i wzbudzają grymas politowania nad takim świerzakiem jak ja :/
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Goguś
stary wymiatacz
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 445
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Płock
|
| Wysłany: Nie 19:32, 15 Sie 2010 Temat postu: |
|
|
Ale jaja! Nie wiedziałem,że lałeś do zbiorniczka a nie do wlewu,przy termostacie  Wlewa sie tym wlewem przy termostacie,a w zbiorniczku powinno byc między nim i max.Może przydałaby się książka serwisowa? Jest na Allegro nieraz,i jest warta tych 120-140zł.Bardzo pomaga w codziennej eksploatacji.Pzdr
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Hawir
maniak postów
Dołączył: 08 Sie 2010
Posty: 159
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tomice-Młynik lub Młynek Tomicki Wielkopolskie
|
| Wysłany: Nie 22:05, 15 Sie 2010 Temat postu: |
|
|
Kupię, kupię i dzięki za wyrozumiałość. Przez zimę poznam Pankę od potrzewki i już nie będę smęcił
A tak wogóle to im częściej ją rozbieram tym bardziej ją lubię hehehe
Bakcyl sprzed lat wrócił.
Pozdrówka dla wszystkich co lubią te motorynki jak ja
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 25 tematów
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Pon 8:31, 16 Sie 2010 Temat postu: |
|
|
Hawir, głupich pytań niema, są tylko głupie odpowiedzi.
Zapewniam Cię, że na tym forum Nikt się z Nikogo nie wyśmiewa. Po prostu pyta się o to co się nie wie i niema znaczenia czego dotyczy pytanie.
Ale jak się samemu naprawi sprzęta to jest dopiero satysfakcja.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Skorpionwr dnia Pon 9:47, 16 Sie 2010, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne