 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
peptek
stary wymiatacz
Dołączył: 04 Paź 2012
Posty: 466
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: WŁOCŁAWEK
|
 Wysłany: Sob 5:50, 05 Wrz 2015 Temat postu: Gaśnie na wolnych obrotach |
|
|
Jak nie urok to sraczka. Dopiero co uporałem się z wymianą oświetlenia, a tu nowy klops.
Może to jest jakoś powiązane i coś uwaliłem przy okazji.
Jechałem do pracy i jak się silnik nagrzeje, to gaśnie na wolnych obrotach.
Jak zimny to zapala ładnie, jest na ssaniu i jest ok 2000obr i sukcesywnie z temperaturą zmniejszają się obroty.
Jak wyskoczy druga cegiełka na wyświetlaczu, to obroty spadają do ok 500 obr, aż spokojnie silniczek staje.
Napiszę co robiłem i co mogłem uwalić lub przypadkowo rozłączyć.
Demontowałem lewą i prawą owiewkę do zmiany żarówek. Wywaliłem ustrojstwo od ksenonów i zapodałem H4
Przy okazji podniosłem zbiornik, odpiąłem wtyczkę z obudowy filtra i zdemontowałem filtr powietrza, przedmuchałem go sprężonym powietrzem i zamontowałem wpinając odpiętą wtyczkę.
próbowałem jeszcze obrócić śrubę regulacyjną obrotów, ale nie drgnęła mimo większej siły jaką użyłem.
Dzień wcześniej wymieniłem świece i było ok.
Od czego zacząć?
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez peptek dnia Sob 13:14, 05 Wrz 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
peptek
stary wymiatacz
Dołączył: 04 Paź 2012
Posty: 466
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: WŁOCŁAWEK
|
| Wysłany: Pon 17:06, 07 Wrz 2015 Temat postu: |
|
|
Temat ogarnięty
Jednak mam ciekawostkę Starałem się zwiększyć obroty kręcąc śrubką w lewo. Nie chciało drgnac wiec jak miałem zdjęta owiewke i wiecej miejsca złapałem za czarne pokrętło w którym jest osadzona śruba regulacyjna i tym starałem się kręcić w lewo Wydawało mi się ze również nie drgnelo Poskladalem owiewki i ruszylem w droge Jednak okazalo sie ze moto gaslo na jalowym biegu
Dzisiaj znowu zdjałem owiewke i złapałem za pokrętło i starałem sie pokrecic w prawo i lekko drgnelo tak ok 1/6-1/8 obrotu Podkreślam ze w prawo Po odpaleniu obroty ok 1100  Wszędzie jest informacja ze w lewo zwiększamy obroty U mnie odwrotnie
W ciągu tygodnia trzy razy zdejmowalem owiewki
Teraz zdjęcie jednej strony zajmuje mi 12 minut
Założenie niecałe 20 minut
Temat zamknięty
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez peptek dnia Wto 12:36, 08 Wrz 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
modzek
amator postów
Dołączył: 04 Paź 2010
Posty: 84
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Maków Mazowiecki
|
| Wysłany: Wto 20:22, 08 Wrz 2015 Temat postu: |
|
|
Szanowny kolego w motocyklach, które ja widziałem obroty zwiększamy przykręcając śrubę czyli kręcimy w prawo. W st 1300 często jest pozałamywana linka i się ciężko kręci.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
peptek
stary wymiatacz
Dołączył: 04 Paź 2012
Posty: 466
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: WŁOCŁAWEK
|
| Wysłany: Wto 20:28, 08 Wrz 2015 Temat postu: |
|
|
| modzek napisał: |
| Szanowny kolego w motocyklach, które ja widziałem obroty zwiększamy przykręcając śrubę czyli kręcimy w prawo. W st 1300 często jest pozałamywana linka i się ciężko kręci. |
No właśnie próbowałem podkrecac w lewo zeby obroty wzrosly tak jak jest to sugerowane w kilku postach na naszym forum i co lepsze również tak jest opisane w instrukcji ST1300
Mój mechanik nie chciał mi wierzyć że tak opisuje to instrukcja
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez peptek dnia Wto 20:30, 08 Wrz 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
| Wysłany: Czw 7:10, 08 Paź 2015 Temat postu: |
|
|
Tylko po co ściągasz owiewki ? i bez tego dasz rade wkrętakiem 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
peptek
stary wymiatacz
Dołączył: 04 Paź 2012
Posty: 466
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: WŁOCŁAWEK
|
| Wysłany: Czw 13:36, 08 Paź 2015 Temat postu: |
|
|
| Darek napisał: |
| Tylko po co ściągasz owiewki ? i bez tego dasz rade wkrętakiem |
Był taki opór, że wkrętakiem nie szło, a nie chciałem, żeby całkiem wyrobiło się wyżłobienie pod wkrętak w śrubie.
Owiewki i tak musiałem ściągnąć do innej roboty
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne