| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
lev
maniak postów
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 187
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warmia
|
 Wysłany: Śro 9:00, 09 Lip 2014 Temat postu: Klocki hamulcowe do ST1300 ABS - jakie ? |
|
|
Mam dylemat może ktoś poradzi.
Ostatnio jechałem i wskoczyło mi pomarańczowe swiatlo a ze byłem dos daleko to postanowiłem zachcmowac :-) ze 140 do zera, dość ostro.
Na samych prawie pasach poczułem smrod palonych klocków tak jakby trochę mniej zaczely hamować i wyladowalem prawie na srodku skrzyżowania.
Po za tym koncza mi się już klocki wiec postanowiłem je wymienić.
Chodzi mi o klocki skutecznie hamujące - mogą się zuzywac szybciej byle były skuteczne i się nie przegrzewaly.
Co polecacie ??????
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Czy jest jakas roznica w klockach dla pansci z ABS i bez ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
 |
|
|
 |
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Śro 9:36, 09 Lip 2014 Temat postu: |
|
|
Co prawda 1300 to nie moja bajka, ale chyba wybrał bym te drugie czyli Nissin. Różnica w konstrukcji co daje lepszą wentylację. Poza tym to chyba oryginalne do tych zacisków?? Choć nie wiem co jest dokładnie w tym modelu? Gdzieś wyczytałem, że tego typu budowa ( wielosegmentowa) stosowana jest w motocyklach z układami ABS i do tego o sporej masie. Nie będę, więc odkrywcą jeśli napiszę, że raczej NISSIN. Poprawcie mnie jeśli się mylę.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MRSpidi65
zasłuzony
Dołączył: 20 Sie 2011
Posty: 1159
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dzbądzek 21C
|
| Wysłany: Śro 9:46, 09 Lip 2014 Temat postu: |
|
|
Moje zdanie ; tylko nissin .
Na przód złote a na tył mogą być nawet niebieskie ,też dadzą radę . W ubiegłym sezonie przez pomyłkę zamówiłem na tył niebieskie , miałem wątpliwości ale jest dobrze , a hamowanie jest ok.
W katalogach zalecają właśnie niebieskie , wszystko zależy jak się jeździ , jak jeździsz spokojnie to i niebieskie dadzą radę.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez MRSpidi65 dnia Śro 9:47, 09 Lip 2014, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Śro 11:00, 09 Lip 2014 Temat postu: |
|
|
Raczej skłaniał bym się do oryginału i to zamawiane go po roczniku i do danego modelu --- jest kilka modeli moto które latają na tych samych zaciskach , ale mają inną masę i wyposarzenie nie mówiąc już o innych tarczach ---- przy zastosowaniu ,,innych ,, klocków dość często zbyt szybko zużywają się albo klocki albo tarcze nie mówiąc już o sile hamowania ------- niekiedy niby klocek wygląda tak samo , ale ma niewielkie różnice w wysokości przylgni ciernej , co powoduje w późniejszym czasie problem z tarczą i powrotem do oryginalnych klocków oraz ze skutecznością hamowania - zwłaszcza w pierwszej fazie po wymianie klocków.....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
DANY
zasłuzony
Dołączył: 17 Lis 2014
Posty: 1127
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: ŁÓDŹ
|
| Wysłany: Śro 18:39, 13 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
no i mam problem...
założyłem przed sezonem nowe klocki na tył :
[link widoczny dla zalogowanych]
chyba takie dokładnie , tarcza nie jest rewelacyjna ,ale powinna jeszcze spokojnie polatać ,a po powrocie z majówki  ,tarcza przypalona , fioletowy nalot ...
w trakcie jazdy nie zaobserwowałem spadku skuteczności ,ani innych niepokojących objawów i teraz się zastanawiam czyja wina ?
1/ klocki jakieś nie takie
2/ tarcza ma dość
3/czy kierownik dał ciała
jazda z plecaczkiem ,moto trochę załadowane ,saksońskie górki i winkle ,ale nie wariowałem jakoś ...., na starych kończących się klockach ,przy jeździe w podobnych warunkach nic się nie działo...
i co teraz ? wymiana klocków ? tarczy ? jeśli koniecznie to na co wymienić
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Śro 21:37, 13 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Zmierz grubość tarczy i będziesz wiedział czy jest do wymiany , a swoją drogą niecałą ,,dyszkę,,więcej kosztowały oryginalne klocki -------------a jeszcze jedno - tłoczki odbijają?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 14 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Śro 21:53, 13 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Założyłes za twarde klocki. Tak jak samad, radzi. Zmierz grubość tarcz, ich centryczność. Jeżeli mieszczą się w normie, (tarcze) zmień klocki na bardziej miękkie. Lepiej zmieniać klocki, niż tarczę. Poćwicz też trochę jazdę. Przyklejony temat, jak jeździć. Polecam obejrzeć
Aaa, ten temat, to Biblia pokonywania zakrętów. O prawidłowym hamowaniu, jest tam dużo 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez jerzyk dnia Śro 21:56, 13 Maj 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
lev
maniak postów
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 187
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warmia
|
| Wysłany: Śro 22:01, 13 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 14 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Śro 22:30, 13 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
No właśnie NIE! Klocki mają się ścierać a nie tarcze. Klocki na tor, to inna sprawa. Ja mówię o organicznych. Takich co sypią, brudzą, ale działają w każdych warunkach, be specjalnego ich rozgrzewania. Takie ,do zwykłej, normalnej jazdy turystycznej
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
lev
maniak postów
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 187
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warmia
|
| Wysłany: Czw 8:30, 14 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Powiem tak.
Ostatnio jechałem na takich klockach jakie sugerujesz.
Jadę z Warszawki do domu po dwupasmówce około 140-150 i na światłach zapala mi się pomarańczowe światło. Stwierdzam że lepiej wyhamuje bo na światłach kamery i instalują te druty w asfalcie co jak wjwdzisz na czerwonym to robia ci zdjecie.
Tak wiec wciskam mocno hamulec i po 100 metrach hamowania robi się z przegrzania poduszka powietrzna pomiędzy klockiem a tarczą i zamiast hamować motor zachowuje się jak bym puścił hamulec.
Wylądowałem w końcu na środku skrzyżowania. Żeby nie to to spokojnie powinienem zatrzymać się przed pasami.
Co by było gdyby to nie były światła tylko wymuszający pierwszeństwo samochód ??????????????????????
Te klocki noże się nie sypią ale jeżdżę prawie na nich od roku i nie widzę aby jakoś znacząco ścierały tarcze.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
DANY
zasłuzony
Dołączył: 17 Lis 2014
Posty: 1127
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: ŁÓDŹ
|
| Wysłany: Czw 9:42, 14 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
| samad napisał: |
| Zmierz grubość tarczy i będziesz wiedział czy jest do wymiany , a swoją drogą niecałą ,,dyszkę,,więcej kosztowały oryginalne klocki -------------a jeszcze jedno - tłoczki odbijają? |
tłoczki chodzą , tarczę zmierzę dziś mikrometrem , wczoraj tak na szybko próbowałem suwmiarką ...jest na pewno poniżej 6mm
Andrzej ,tak jak mówisz ,to wina klocków ,poprzednie były chyba oryginalne i wszystko było ok , a przecież jeździłem w ten sam sposób...
na pewno nad technikę hamowania muszę popracować ,jak Jerzyk sugerował , no i nad masą do wyhamowania
moje hamulce są skazane na szczególny wysiłek
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
DANY
zasłuzony
Dołączył: 17 Lis 2014
Posty: 1127
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: ŁÓDŹ
|
| Wysłany: Czw 19:40, 14 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
chyba trochę spanikowałem....tarcza ma pełne 6mm ,nie bije, ten kolorek jest dość powierzchowny....., ale jednak !
wymienić klocki na oryginały czy jakieś inne ?? i latać dalej ,przymierzając się do wymiany tarczy ,ale bez gwałtu? na jaką..?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Czw 19:45, 14 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
Jak zmienisz na oryginały to chociaż sumienie będziesz miał czyste 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
DANY
zasłuzony
Dołączył: 17 Lis 2014
Posty: 1127
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: ŁÓDŹ
|
| Wysłany: Czw 19:47, 14 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
ale logo i tak nie będzie widać 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Czw 23:06, 14 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
W minionym roku testowałem kilka firm , z różnym skutkiem - elekt końcowy większość odpadła z różnych względów już na początku , z trzech firm ( razem z nissinem) wybrałem jedną która wydaję się spełniać najlepiej moje oczekiwania - dobrze hamować , nie niszczyć tarcz i służyć jak najdłużej - dwa pierwsze punkty stosunkowo szybko można porównać , z trzecim potrzeba trochę czasu ..................
Dany zadzwoń.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Strażak74
NOWY
Dołączył: 21 Mar 2015
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Czw 15:41, 21 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
MOTO-TIM
ul.Piłsudskiego 52
05-300 MIŃSK MAZOWIECKI
Osobiście śmigam na klockach od właśnie tego sprzedawcy można kupić na allegro jako Nissin
Trochę byłem negatywnie nastawiony bo ma tego jak gwoździ i w całkiem dobrej cenie
Pierwsza myśl pewnie jakieś badziewie ale nic kupie zobaczę
Kupiłem założyłem i ... i powiem że są naprawdę dobre
Mam założone w ST1300 jak i w FJS600 i nie ma problemu z hamowaniem
Moim zdaniem dużo lepsze niż EBC wersja HH
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gery
maniak postów
Dołączył: 22 Kwi 2015
Posty: 113
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Kielce miasto w Koronie
|
| Wysłany: Śro 8:11, 16 Wrz 2020 Temat postu: |
|
|
Czyli jakie konkretnie polecasz? Może być na priv jeśli nie chcesz na forum.
| samad napisał: |
W minionym roku testowałem kilka firm , z różnym skutkiem - elekt końcowy większość odpadła z różnych względów już na początku , z trzech firm ( razem z nissinem) wybrałem jedną która wydaję się spełniać najlepiej moje oczekiwania - dobrze hamować , nie niszczyć tarcz i służyć jak najdłużej - dwa pierwsze punkty stosunkowo szybko można porównać , z trzecim potrzeba trochę czasu ..................
Dany zadzwoń. |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Sob 17:17, 26 Wrz 2020 Temat postu: |
|
|
Vesrah z oznaczeniem JL na końcu
Post został pochwalony 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne