 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
 Wysłany: Pią 10:39, 15 Kwi 2016 Temat postu: Świece irydowe do ST1300. |
|
|
Witajcie 
Szukałem, ale nie znalazłem.
Prolog:
Stoję właśnie przed wymianą świec, bo po zakupie jeszcze tego nie zrobiłem, a wczoraj fuknął mi na światłach, jak chciałem zrobić przygazówkę. Więc tak sobie mniemam, że zacznę od świec.
Rozdział I:
Czy ktoś ma doświadczenie ze świecami irydowymi w naszych Panciach?
Rozdział II:
Czy warto się w to pakować? Bo słyszę różne, często radykalnie różne opinie.
Epilog:
W necie jest dużo opinii na ten temat. W większości pozytywnych. Ale to co jest dobre w innych motocyklach, nie musi takie być w naszych. Dlatego wolę znać opinie posiadaczy ST1300.
Koniec:
Dziękuję za uwagę oraz z góry dziękuję za cenne rady 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Obelix dnia Pią 10:52, 15 Kwi 2016, w całości zmieniany 4 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 24 tematy
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Pią 11:08, 15 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Inwestując w irydówki Masz spokój na 60 lub 100kkm.
Napisz do Samada poda Ci cenę a może ma od ręki.
Sporo z Chłopaków na nich jeździ.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
szopen
wymiatacz
Dołączył: 06 Lip 2012
Posty: 378
Przeczytał: 30 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Halinów
|
| Wysłany: Pią 12:07, 15 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
W każdym motocyklu miałem irydy,super świeczki.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MRSpidi65
zasłuzony
Dołączył: 20 Sie 2011
Posty: 1159
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dzbądzek 21C
|
| Wysłany: Pią 13:31, 15 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Ja też jeżdżę od kilku lat , jest dobrze. 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Mark33
stary wymiatacz
Dołączył: 28 Lis 2014
Posty: 472
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podborze; Ostrów Maz
|
| Wysłany: Pią 15:04, 15 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Po wymianie na irydowe znacząca poprawa. Polecam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Pią 15:57, 15 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Dzięki. Przekonaliście mnie i mój osobisty mechanik zamówił komplet w swojej hurtowni.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Elwood
stały bywalec
Dołączył: 05 Kwi 2016
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ksawerów
|
| Wysłany: Nie 0:20, 17 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
NGK CR8EHIX-9 ? Czy jakieś inne ? Bo też mnie kusi żeby kupić.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2519
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Nie 11:17, 17 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Mark33 napisał: |
| Po wymianie na irydowe znacząca poprawa. Polecam |
a co dokładnie się poprawiło?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Mark33
stary wymiatacz
Dołączył: 28 Lis 2014
Posty: 472
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podborze; Ostrów Maz
|
| Wysłany: Nie 11:57, 17 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| jerzyk napisał: |
| Mark33 napisał: |
| Po wymianie na irydowe znacząca poprawa. Polecam |
a co dokładnie się poprawiło? |
Dokładnie to zdecydowana poprawa równiejszej pracy na wolnych obrotach(nie pływa)idealnie wkręca sie na obroty , idealna reakcja na gaz ,chyba wystarczy na plus 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2519
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Nie 19:58, 17 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Mark33 napisał: |
| jerzyk napisał: |
| Mark33 napisał: |
| Po wymianie na irydowe znacząca poprawa. Polecam |
a co dokładnie się poprawiło? |
Dokładnie to zdecydowana poprawa równiejszej pracy na wolnych obrotach(nie pływa)idealnie wkręca sie na obroty , idealna reakcja na gaz ,chyba wystarczy na plus |
Podejrzewam ,ze jednak te stare, były juz całkowicie zajechane.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Pon 8:35, 18 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Elwood napisał: |
| NGK CR8EHIX-9 ? Czy jakieś inne ? Bo też mnie kusi żeby kupić. |
Szczerze? To jeszcze nie wiem 
Jak przyjdą, to się dowiem. Ale skoro jest to oznaczenie świec przeznaczonych do ST1300, to pewnie tak.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MRSpidi65
zasłuzony
Dołączył: 20 Sie 2011
Posty: 1159
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dzbądzek 21C
|
| Wysłany: Pon 8:55, 18 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Ja jeżdżę na;
NGK CR9EHIX-9
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez MRSpidi65 dnia Pon 8:56, 18 Kwi 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 24 tematy
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Pon 9:13, 18 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Pamiętaj, że NGK trzeba wygrzać przy pierwszym uruchomieniu silnika czyli silnik ma chodzić aż do włączenia wentylatora.
Post został pochwalony 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Pon 10:32, 18 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Teraz na pewno tak zrobię. Dzięki.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Wto 11:37, 19 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
NGK CR8EHIX-9, takie właśnie przyszły. Zamontowane i wygrzane. Aż trzykrotnie włączył się wentylator, dopiero po tym wyłączyłem silnik.
Teraz, jak będę tankował etylinkę, to doleje jeszcze szuwaksu o nazwie Benzin Additiv firmy LiquiMoly, co by przemyło mi cały układ paliwowy.
[link widoczny dla zalogowanych]
Kolega od x czasu przed sezonem to dolewa i nigdy nie miał żadnych problemów. Niby pisze na opakowaniu żeby dolewać co 2000 km, ale to byłaby już rozpusta. Wystarczy po zimie zalać i cieszyć się z jazdy.
P.S. Celowo nie edytowałem swojego poprzedniego postu, żeby uwidocznić info o LiquidMoly
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Obelix dnia Wto 11:42, 19 Kwi 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2519
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Wto 14:20, 19 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Obelix napisał: |
NGK CR8EHIX-9, takie właśnie przyszły. Zamontowane i wygrzane. Aż trzykrotnie włączył się wentylator, dopiero po tym wyłączyłem silnik.
Teraz, jak będę tankował etylinkę, to doleje jeszcze szuwaksu o nazwie Benzin Additiv firmy LiquiMoly, co by przemyło mi cały układ paliwowy.
[link widoczny dla zalogowanych]
Kolega od x czasu przed sezonem to dolewa i nigdy nie miał żadnych problemów. Niby pisze na opakowaniu żeby dolewać co 2000 km, ale to byłaby już rozpusta. Wystarczy po zimie zalać i cieszyć się z jazdy.
P.S. Celowo nie edytowałem swojego poprzedniego postu, żeby uwidocznić info o LiquidMoly |
Pamietaj też, że każde chwilowe odpalenie i niedogrzanie silnika, może je zabić. Wiedzą dobrze o tym ci, co w czasie zimy przepalaja swoje maszynki a wiosną nie mogą odpalić.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 14:35, 19 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Pierwsza zima dopiero przede mną, ale od razu pytam, a jak wiadomo kto pyta nie błądzi jak przepalać zimą, żeby odpowiednio dogrzać Pancię i nie zabić świec 
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Wto 15:21, 19 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Moje motocykle szkoleniowe zimowane są z wyjętymi akumulatorami i pełnymi bakami w nieogrzewanym, ale suchym pomieszczeniu. Tych nie odpalam w ogóle.
Z kolei moto prywatne zimuje w ogrzewanym oraz suchym pomieszczeniu i raz w miesiącu go odpalę. Ale zawsze cyka aż do zagrzania i włączenia wentylatora. I ważne jest, żeby nie robić przygazówek zaraz po uruchomieniu, bo świece mogą okazać się najmniejszym problemem.
Nigdy też nie ruszam w drogę, do puki silnik się nie zagrzeje, chociaż z dwie kreski na wyświetlaczu temperatury. Może to i herezja, ale już taki jestem i tyle.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2463
Przeczytał: 24 tematy
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Wto 15:24, 19 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Ja ze swojej jesienią wyjmuję akumulator buziaka na do widzenia i aż do wiosny.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Wto 15:41, 19 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
I to najlepszy sposób.
Niemniej w moim przypadku nie do zrealizowania. Motocykl stoi w pracy za ścianą dyżurki. Nie wyobrażam sobie ani jednej zmiany, żeby nie iść tam popatrzeć, pogłaskać i pogadać z motórkiem. Oczywiście tysiące pomysłów, co w nim zrobić, co dołożyć, co ulepszyć. Po tym jestem szczęśliwszy
I prawdą jest, że chłopy nie poważnieją. Ale z drugiej strony, jak się człowiek spoważnieje, to się szybko zestarzeje. A tego chyba nie chcemy
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Obelix dnia Wto 15:44, 19 Kwi 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Elwood
stały bywalec
Dołączył: 05 Kwi 2016
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ksawerów
|
| Wysłany: Wto 21:32, 19 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Wymieniłem świece na irydowe, pojeździłem dzisiaj po Łodzi, zrobiłem ze 60 km, no i za bardzo różnicy nie widzę. Sam nie wiem, może w piątek przejadę się gdzieś dalej, to może będzie jakoś bardziej niż przedtem. Poprzednie świece jeszcze nie wyglądały najgorzej, największa różnica, to że jestem lżejszy o 180 PLN no ale mam na jakiś czas spokój ze świecami.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2519
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Wto 21:37, 19 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Elwood napisał: |
| Wymieniłem świece na irydowe, pojeździłem dzisiaj po Łodzi, zrobiłem ze 60 km, no i za bardzo różnicy nie widzę. Sam nie wiem, może w piątek przejadę się gdzieś dalej, to może będzie jakoś bardziej niż przedtem. Poprzednie świece jeszcze nie wyglądały najgorzej, największa różnica, to że jestem lżejszy o 180 PLN no ale mam na jakiś czas spokój ze świecami. |
No jak to nie widzisz? portfel lżejszy, to pewnie i spalanie bedzie mniejsze. O plusie na dzielni, już nie wspomnę 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Elwood
stały bywalec
Dołączył: 05 Kwi 2016
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ksawerów
|
| Wysłany: Sob 17:23, 23 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
jerzyk trochę sobie ze mnie robisz podśmiechujki
Dzisiaj pojeździłem i spalanie wg wskazań komputera spadło z 6,8 do 6,5 Zawsze myślałem, że ilość spalanego paliwa najbardziej reguluje się prawą dłonią, no ale może nowe świece tez mają jakiś wpływ.
Pewnie też za dużo się spodziewałem, po zmianie na irydowe będzie jakoś extra lepiej. W sumie jestem zadowolony 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2519
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Sob 17:57, 23 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| Elwood napisał: |
jerzyk trochę sobie ze mnie robisz podśmiechujki
Dzisiaj pojeździłem i spalanie wg wskazań komputera spadło z 6,8 do 6,5 Zawsze myślałem, że ilość spalanego paliwa najbardziej reguluje się prawą dłonią, no ale może nowe świece tez mają jakiś wpływ.
Pewnie też za dużo się spodziewałem, po zmianie na irydowe będzie jakoś extra lepiej. W sumie jestem zadowolony |
Nie no, skąd!
Tak poważnie, to miałeś padnięte stare. Ja na zwykłych, przy normalnej jeździe, czyli trochę ostro po winklach i po górach, mam góra 5,6-5-8. Powyżej 6 litrów, to miałem przy padniętej memranie. 6,5 to troche za duzo. No chyba że ciśniesz po autobanie cały czas 2 paczki to i owszem
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez jerzyk dnia Nie 16:03, 24 Kwi 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MRSpidi65
zasłuzony
Dołączył: 20 Sie 2011
Posty: 1159
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dzbądzek 21C
|
| Wysłany: Nie 12:49, 24 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Kurka jak ja bym chciał żeby moja paliła poniżej sześciu .
Tak szczerze mówiąc to jestem zadowolony jak na wyświetlaczu widzę 6 z przodu na spalaniu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
DANY
zasłuzony
Dołączył: 17 Lis 2014
Posty: 1127
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: ŁÓDŹ
|
| Wysłany: Nie 17:26, 24 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| jerzyk napisał: |
| Elwood napisał: |
jerzyk trochę sobie ze mnie robisz podśmiechujki
Dzisiaj pojeździłem i spalanie wg wskazań komputera spadło z 6,8 do 6,5 Zawsze myślałem, że ilość spalanego paliwa najbardziej reguluje się prawą dłonią, no ale może nowe świece tez mają jakiś wpływ.
Pewnie też za dużo się spodziewałem, po zmianie na irydowe będzie jakoś extra lepiej. W sumie jestem zadowolony |
Nie no, skąd!
Tak poważnie, to miałeś padnięte stare. Ja na zwykłych, przy normalnej jeździe, czyli trochę ostro po winklach i po górach, mam góra 5,6-5-8. Powyżej 6 litrów, to miałem przy padniętej memranie. 6,5 to troche za duzo. No chyba że ciśniesz po autobanie cały czas 2 paczki to i owszem |
Przy 2 paczkach to strach mi nie pozwala opuścić wzroku na wskaźniki ,a i cyfry się tam pojawiają jakieś dziwne - nie 6 , nie 7 , no i świst taki dodatkowy słychać , podobny do spuszczania wody z wanny
a tak poważnie to nie zauważyłem mniejszego spalania po założeniu irydowych ,a jeżdżę na takich od dawna ....
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez DANY dnia Nie 17:29, 24 Kwi 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Nie 17:32, 24 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Jutro sprawdzę u siebie. A jak mnie cyferki zaczną wk..wiać, to je po prostu wyłączę. Oko nie widzi, serce nie boli
W sumie moje stare świeczki nie były jeszcze złe. Nawet ktoś wkręcił na jakiś smar, czy cóś podobnego, bo ciężko się wykręcały. Z początku miałem wrażenie, że gwinty były poukręcane. I teraz nie wiem, czy to efekt placebo, czy nie, ale mam wrażenie, że lepiej się motocykl odpala i żwawiej wchodzi na obroty po zagrzaniu silnika. Bo na zimnym nigdy nie gazuję.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Nie 21:27, 24 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Teoria - świeca irydowa powinna mieć lepszy elekt spalania wynikającą z przebiegu iskry przy mniejszym obciążeniu cewki zapłonowej co powinno skutkować wzrostem mocy , a co za tym idzie - zmniejszeniem spalania , są droższe ,ale przebiegi na nich powinny być nawet kilka razy dłuższe bez spadku sprawności , przygotowane do silników przystosowanych do ubogich mieszanek sterowanych elektronicznie.
Praktyka - każdą świece można w moment załatwić, zwłaszcza w silnikach gaźnikowych ( czułe na zbyt bogatą mieszankę ) , po wymianie ze zwykłych na irydowe obroty silnika zazwyczaj podnoszą się o 50-150obr/min ,więc niejednokrotnie prawie niezauważalnie , moc jeśli wzrośnie powiedzmy o 5 procent , raczej w panci nie odczujemy , zużycie paliwa jadąc z jednakową prędkością (nie reagując manetką) na tym samym odcinku ( przed i po wymianie świec) wyniesie powiedzmy też około 5 procent czyli 0,25=0,30L max ,przy większych prędkościach i zabawie manetką efekt oszczędności paliwa jest mniejszy pomimo, że silnik pracuje efektywniej , w praktyce ciężko to odczuć zwłaszcza pod wpływem wrażeń z samej jazdy , więc efekty będą widoczne i odczuwalne tak naprawdę w warunkach laboratoryjnych lub na hamowni robiąc badania przed i po wymianie świec , Niektóre modele świec irydowych są przewidziane na 200 000 km przebiegu , więc sumując oszczędności na cały okres przebiegu i ilość zwykłych świec potrzebną w tym samym czasie będą ,,spore,,
Do st 1300 często w katalogach podawane są dwie wartości świeć irydowych do jazdy ,,normalnej,, i ,,sportowej,, = cokolwiek miało by to oznaczać
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Śro 9:59, 27 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| MRSpidi65 napisał: |
Kurka jak ja bym chciał żeby moja paliła poniżej sześciu .
Tak szczerze mówiąc to jestem zadowolony jak na wyświetlaczu widzę 6 z przodu na spalaniu. |
To u mnie wyszło na trasie Augustów-Białystok-Augustów 5,3l/100km. Po za obszarem zabudowanym, jak nie chciałem wąchać spalin od tirów, prędkości dochodziły do 160km/h. A tak średnia przelotowa wahała się w granicach 90 - 120, zależnie od sytuacji. Podczas spokojnej jazdy komputer wskazywał nawet 4,2 l/na 100. Więc chyba nie jest źle
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Elwood
stały bywalec
Dołączył: 05 Kwi 2016
Posty: 64
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ksawerów
|
| Wysłany: Pią 11:20, 06 Maj 2016 Temat postu: |
|
|
| Obelix napisał: |
I to najlepszy sposób.
Niemniej w moim przypadku nie do zrealizowania. Motocykl stoi w pracy za ścianą dyżurki. Nie wyobrażam sobie ani jednej zmiany, żeby nie iść tam popatrzeć, pogłaskać i pogadać z motórkiem. Oczywiście tysiące pomysłów, co w nim zrobić, co dołożyć, co ulepszyć. Po tym jestem szczęśliwszy
I prawdą jest, że chłopy nie poważnieją. Ale z drugiej strony, jak się człowiek spoważnieje, to się szybko zestarzeje. A tego chyba nie chcemy |
Dzisiaj czytałem Motogen.pl, zobaczyłem obrazek i jakoś mi się tak skojarzyło, że nie powinno się zapalać w czasie zimy.
[link widoczny dla zalogowanych]
Ja mam tak samo, wiem że się nie powinno, ale co tam.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Elwood dnia Pią 11:45, 06 Maj 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne