| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
 Wysłany: Nie 19:15, 14 Lut 2016 Temat postu: Temperatura spalin |
|
|
Witam , jak w temacie - po rozgrzaniu motocykla przykładając dłonie pod tłumików spaliny z lewej są wyraźnie cieplejsze od prawej strony , wręcz parzą , motocykl jest po wymianie filtrów świec zapłonowych itd
Bardzo proszę o odpowiedz i mam jeszcze prośbę , sprawdźcie czy u was spaliny mają tą samą temperaturę , może to normalne i nie potrzebnie ''gitarę '' zawracam 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
 |
|
|
 |
Mark33
stary wymiatacz
Dołączył: 28 Lis 2014
Posty: 472
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podborze; Ostrów Maz
|
| Wysłany: Nie 20:47, 14 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
Darek , 14 luty a Ty temperaturę spalin mierzysz chyba mocno kochasz tą pańcie kup jej jakiś fajny gażet i zobaczysz jak równo grzeje z tłumików 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
| Wysłany: Nie 20:50, 14 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
U mnie było dziś 9 na plusie mało co maszynę bym wyprowadził
A różnice temperatur czuć " gołą ręka " gadżetów nie trzeba 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Darek dnia Nie 20:52, 14 Lut 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Pon 21:26, 15 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
Może grypę załapała  , a tak serio to synchronizację przepustnic robiłeś............
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
| Wysłany: Pon 21:31, 15 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
Dzięki za reakcję , nie nie robiłem ..
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
| Wysłany: Pon 22:03, 15 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
A jakieś materiały na temat synchro .... gdzie znaleźć ??? ....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 14 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Pon 22:48, 15 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
Najprościej pewnie, na Yt.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Wto 0:00, 16 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
| jerzyk napisał: |
| Najprościej pewnie, na Yt. |
Przykro, ale ja nic nie znalazłem, a szukałem z samej ciekawości 
Może ktoś inny coś ma
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez r.urbanski dnia Wto 0:38, 16 Lut 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Wto 0:05, 16 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
| Darek napisał: |
| A jakieś materiały na temat synchro .... gdzie znaleźć ??? .... |
Instrukcja serwisowa pewnie to opisuje, ale trzeba dobrze kumać angielski i to do tego techniczny 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez r.urbanski dnia Wto 0:07, 16 Lut 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 14 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Wto 8:27, 16 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
| r.urbanski napisał: |
| jerzyk napisał: |
| Najprościej pewnie, na Yt. |
Przykro, ale ja nic nie znalazłem, a szukałem z samej ciekawości
Może ktoś inny coś ma |
Proszę, pierwszy z brzegu. Musisz szukać po angielsku
https://www.youtube.com/watch?v=eNomixNmMlE
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Wto 9:04, 16 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
I w zasadzie tyle wystarczy przyjmując ,że zawory właśnie były ustawiane
1. przemyć przepustnice
2. moto doprowadzić do normalnej temp
3. po podłączeniu manometrów ustawić przepustnice na takie samo podciśnienie dla każdego cylindra
4. porównać temp przy wyjściu kolektorów wydechowych = dla każdego cylindra osobno
pozycja nr 4 jest orientacyjnym sprawdzeniem efektywności przeprowadzenia synchro / sprawność poszczególnych cylindrów
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
| Wysłany: Wto 9:18, 16 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
Dzięki , puki co więcej pytań nie mam , podwijam rękawy i do roboty ...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
| Wysłany: Wto 10:21, 16 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
[link widoczny dla zalogowanych]
Tyle rozkopane ... i dwa pytania mam , gdzie podpiąć wężyki wakuometrów i czym regulować ...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Wto 20:30, 16 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
Zdejmujesz 4 wężyki pod przepustnicami i zakładasz od waku =na przepustnicach masz śruby ustalające położenie poszczególnych przepustnic............
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
| Wysłany: Wto 20:56, 16 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
Tak wydedukowałem chciałem się upewnić , Dzięki
I z tego co się domyśliłem , to dysza lewa przód jest bazowa , kręcimy trzema pozostałymi ...
Tak się jeszcze zastanawiam czy nie jest to wina sądy
Z tego co widzę mamy dwie sądy prawa lewa ...
Czy awarię sondy FI pokazuje
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Darek dnia Wto 21:46, 16 Lut 2016, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Darek
wymiatacz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Polska Kalisz
|
| Wysłany: Nie 21:10, 21 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
Sprawdzaliście , jak u was wygląda z temperaturą spalin , czy są jednakowe
kto jeszcze tak ma
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Darek dnia Nie 21:10, 21 Lut 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne