 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
 Wysłany: Śro 17:31, 25 Lut 2015 Temat postu: Honda ST-1100 - zakup |
|
|
Witam Wszystkich
W ostatnim czasie zacząłem się zastanawiać nad zmianą motocykla i podczas poszukiwań i oględzin natknąłem się na motocykl, którego w ogóle nie brałem pod uwagę - Hondę ST-1100.
Od tego czasu znalazłem 5 najbardziej interesujących mnie egzemplarzy, dwa z nich obejrzałem, trzy jeszcze nie.
Podobno nie ważny jest wiek motocykla, bo wytrzymują dużo, ale stan. Obejrzałem wersję z '90 i '93 roku, ta ostatnia z ABS i TCS, ale niestety oba miały przebiegi ponad 200 000 km. Nie ukrywam, że chciałbym coś młodszego i znalazłem taki oto egzemplarz: 4975552281 Mam zamiar wybrać się obejrzeć, ale może ktoś zna motocykl i może mi coś o nim powiedzieć. Oprócz tego mam na oku jeszcze dwa inne, więc nie jestem jakoś specjalnie zmuszony do zakupu, tym bardziej, że mam inny motocykl i czas na poszukiwania.
A może ktoś z Was zna lub ma egzemplarz na sprzedaż z lat 1996-2002 z ABS i TCS z przyzwoitym przebiegiem?
Ogólnie motocykl ma dobre opinie, ale dobrze by było gdybym jeszcze mógł usłyszeć od Was dwa słowa na temat użytkowania P-E.
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Śro 18:13, 25 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Witaj, jak możesz to uzupełnij Swoje namiary w przywitalni i czym ujeżdżasz 
Ta PE z aukcji jak na ten rocznik to coś tania. Po fotkach widać, że jest ABS, TCS i CBS. W lewym schowku właściciel zamontował jakieś radio i widoczne głośniki zewnętrzne. Jak nie jesteś fanem muzyki i to zdemontujesz to będą dziury a plastyki sporo kosztują 
To na tyle, bo ze zdjęć trudno coś więcej wypatrzeć
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Śro 18:32, 25 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Zapoznam się trochę z forum i uzupełnię wszystko.
Rozmawiałem z właścicielem i podobno tylko pokrywa lewego schowka w razie demontażu radia będzie do wymiany. Jestem fanem muzyki i to dużym, ale nie na motocyklu.
Bardziej chodziło mi o to czy ktoś widział ten motocykl w rzeczywistości , bo ze zdjęć ciężko coś powiedzieć, a wywnioskowałem z tego co mówił właściciel, że jacyś potencjalni kupcy byli. Teraz pytanie dlaczego nie kupili? Może cena nie wzięła się z niczego.
Jeśli ktoś z forum widział tą P-E to prosiłbym o informację.
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Magneto dnia Śro 18:32, 25 Lut 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Śro 18:39, 25 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
| Magneto napisał: |
..... Teraz pytanie dlaczego nie kupili? Może cena nie wzięła się z niczego.
...
Pozdrawiam |
Może ABS uszkodzony 
Przy okazji rada, nie kupuj z uszkodzoną elektroniką bo naprawy zjedzą Cię z kopytami
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Śro 18:45, 25 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Na pewno się kwestii tego radia przyjrzę uważnie.
Jestem umówiony na przyszły tydzień na oględziny, więc wszelkie wskazówki chętnie wysłucham i z góry dziękuję.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Śro 18:51, 25 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
| Magneto napisał: |
Na pewno się kwestii tego radia przyjrzę uważnie.
Jestem umówiony na przyszły tydzień na oględziny, więc wszelkie wskazówki chętnie wysłucham i z góry dziękuję. |
Źle zrozumiałeś (przeczytałeś).
Radio to pryszcz. RADA - elektronika od ABS TCS 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Śro 18:55, 25 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Są jakieś ogólne objawy nie działających systemów ABS TCS? TCS ma jakąś kontrolkę, która ma mrugać w przypadku uruchomienia systemu?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Śro 19:06, 25 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Systemy to dobra sprawa. Jeśli nie działają to kontrolka ABS mruga. Jest też kod błędu i procedura jego odczytu. Wszystkie informacje są na forum. Ja pod czas napraw ABSu korzystałem z tych informacji i swoich drobnych umiejętności.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Śro 19:08, 25 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
| Magneto napisał: |
| Są jakieś ogólne objawy nie działających systemów ABS TCS? TCS ma jakąś kontrolkę, która ma mrugać w przypadku uruchomienia systemu? |
TAK, zadziałanie TCS w trakcie jazdy sygnalizuje żółta kontrolka.
TCS można wyłączyć przyciskiem po lewej stronie (przy kolanie).
Kontrolka ABS (czerwona) powinna się świecić i po 1 obrocie koła powinna zgasnąć.
Ponadto przycisk obok wyłączania TCS służy do testowania ABS
Poczytaj tutaj:
[link widoczny dla zalogowanych]
Technika/st1100/ABS...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Czw 15:30, 26 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Dziękuję za podpowiedzi. Wezmę to oczywiście pod uwagę przy oględzinach.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Nie 15:21, 22 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Temat zakupu P-E niestety nadal aktualny. Powoli dochodzę do wniosku, że nawet wśród motocykli, których nie kupuje młodzież do szaleństw po mieście nie ma ani jednego dobrego egzemplarza - ogólnie sam złom.
Znalazłem jeszcze dwa motorki, które rokują jakieś nadzieje:
[link widoczny dla zalogowanych] - widać, że brak pasków, więc pewnie czacha malowana o ile nie cały, bo na kufrach też mi się coś nie widzi
[link widoczny dla zalogowanych] - tu wygląda w miarę dobrze, ale plastik po prawej stronie na łączeniu z bakiem źle spasowany i przekroczone 100 000 km, więc założę się, że nie ma zrobionego gruntownego przeglądu, który powinien być wykonany przy tym przebiegu, a ta cena plus przegląd z wymianą paska itp. to kwota dojdzie do ST-1300 w przeciętnym stanie.
Może ktoś zna, bo dla mnie obie te trasy to już blisko 500 km w jedną stronę, a nie mam czasu jeździć i szukać, bo w większości dotychczasowych przypadków przejechałem się na darmo.
Z góry dzięki
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Nie 19:04, 22 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Typowe podejście. Licznik młodszego 100kk a starszy ile ma? 70? Przecież wystarczy pomyśleć. 18-sto letni moto, razy tylko 10000km/rok i już wiesz, jaki jest przebieg. patrząc i porównując do tego z 2000r. 102kk /15lat pi razy oko 7000km/m. Pytanie jeszcze pozostaje, ile stał w garażu mechanika/salonu, zanim ktoś go kupli i do Polski sprowadził? Pisałem to już w innym temacie. Na zachodzie, koszty robocizny są dużo droższe, w przeciwieństwie do materiałów. Tam, przy przebiegu sprowadzającym się do wydania kasy na serwis, opłaca się oddać w rozliczeniu, a wziąć nowy/mlodszy w rozliczeniu. W Polsce, jeżeli takie moto, trafi w ręce pasjonata, to ten zrobi serwis, dołoży kupę kasy. Potem, kiedy będzie go sprzedawal, przyjedzie multum oglądaczy i komentarze, typu, stary rupieć, a tyle kasy chce. Handlarz, bazując na opinii sprzeta, będzie zachwalał. Reasumując, kupując sprzęt sprowadzony, (a jeden i drugi na taki wygląda), trzeba się liczyć z dołożeniem drugie tyle, o ile chce się nim jeździć. Druga możliwość, to kupić od zaufanej osoby, która już w moto kasę włożyła i mamy pewność, że takie moto nie zawiedzie. Tak jak głupotą jest kupować nowy, w salonie, tak i głupotą jest ocenianie po przez przebieg.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Nie 19:18, 22 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Chyba coś kolego źle zrozumiałeś z tym przebiegiem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Nie 19:24, 22 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Zrozumiałem tak, że ta, z przebiegiem 102kk Ci się podoba, ale właśnie ten przebieg. Ja Ci tłumaczę, że każde moto z tej półki, ma przebieg co najmniej 50% większy. Do każdego trzeba dołożyć kolejne 50% ceny, żeby się cieszyć spokojną, bezawaryjną, i w miarę tanią jazdą. Jeżeli jest inaczej, to mi to wytłumacz, w prostych, żołnierskich słowach 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Nie 19:26, 22 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Kupując swój motocykl nie zastanawiałem się, ile kilometrów i w jakim wieku jest ten sprzęt?? Miałem do wydania około 10.000 plnów i udało mi się zmieścić w niecałych ośmiu. Nie żałuję tego zakupu. Co trzeba robię sam i śmigam. Pewne prace będę musiał wykonać razem z kumplami, ale nie za wiele. Moto zakupiłem u handlarza a on przywiózł sprzęt z Holandii. Nie znaczy to, że nie miało dla mnie znaczenia, w jakim stanie jest moto?? Zrobiłem oględziny a koledzy "objechali" maszynę bo ja się trochę bałem ( pierwszy, taki poważny moto). Pogoda była paskudna, zimno, śnieg i lód na jezdni. Mimo to wszystko przebiegło jak powinno. Jestem zadowolony z zakupu. Może warto się zastanowić czy przy ograniczonym budżecie kupić moto za mniejsze pieniądze, ale brać pod uwagę wykonania jakiś prac?? Warto "pogrzebać" przy swoim pojeździe samemu. Nie zachęcam do kupowania złomu lub składaka powypadkowego ale ST1100 to już dość stary motocykl (mój to rocznik 92) wiec czas i użytkowanie dokona pewnych "zniszczeń". Ja nie wierze, że pojazd z lat dziewięćdziesiątych może zachować się w super oryginalnym stanie z małym przebiegiem do dziś. No chyba, że stoi w muzeum lub salonie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Krzysztof Kędzior
stary wyjadacz
Dołączył: 07 Gru 2011
Posty: 1135
Przeczytał: 12 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: KRAKÓW
|
| Wysłany: Nie 19:56, 22 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
I takie "zdrowe" podejście do tematu jak pisze wyżej LWfilip,pozwala na zakup motocykla przy ograniczonym budżecie. Nie trzeba bać się starszych modeli,ale kupować spokojnie-dzisiaj jest wiele możliwości sprawdzenia sprzętu zanim emocje wezmą górę nad rozsądkiem 
Magneto-masz pod swoim drugim ogłoszeniem białą ST1100,za 13000zł używaną do ślubów. Znam firmę,która eskortuje tymi motocyklami śluby. Motocykle maja naprawdę śliczne. Owszem są przemalowane na biało,ale perfekcyjnie. Zadzwoń jest tam nr. tel. -to dowiesz się wszystkiego. Przebieg może być prawdziwy! O ile się orientuję -to przeszli na Gold-Wingi i też przemalują je na biało.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Krzysztof Kędzior dnia Nie 20:21, 22 Mar 2015, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Pon 12:22, 23 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
| jerzyk napisał: |
| Zrozumiałem tak, że ta, z przebiegiem 102kk Ci się podoba, ale właśnie ten przebieg. Ja Ci tłumaczę, że każde moto z tej półki, ma przebieg co najmniej 50% większy. Do każdego trzeba dołożyć kolejne 50% ceny, żeby się cieszyć spokojną, bezawaryjną, i w miarę tanią jazdą. Jeżeli jest inaczej, to mi to wytłumacz, w prostych, żołnierskich słowach |
Po żołniersku
Nie boję się przebiegu (ta druga ma 151 000 km). Chodziło mi o to, że akurat przy 100 000 km należy wykonać gruntowny serwis z wymianą rozrządu, a nie wydaje mi się, żeby zrobił to właściciel przed sprzedażą do Polski ani handlarz, który to moto sprowadził, więc na start nie dość, że motocykl prawie najdroższy na allegro to jeszcze należy doliczyć spore koszty wymiany rozrządu. Wiem, że nie każdy się tego podejmie i z częściami też jest problem. Jeśli chodzi o kwotę to jestem w stanie dołożyć te kilka tys. na gruntowny serwis, ale motocykle, które są po 9-10 tys. będą wymagały podobnych nakładów, a na zakupie oszczędzam ponad 3 tys. z kosztami rejestracji.
LWfilip: Dla mnie rocznik również nie ma znaczenia, ale oczywiście chciałbym jak najmłodszą. Oglądałem trzy motocykle, które były sprowadzone z Holandii i wizualnie było nie najlepiej, cytuję słowa handlarza: "To nie Polska, tam mają po kilka motocykli i nikt zbytnio nie dba o nie, tylko stoją na zewnątrz narażone na warunki atmosferyczne, bo jak się coś zniszczy to sobie wymieniają na nowe".
Krzysztof Kędzior: Te białe P-E są dwie i myślałem, że to są te wersje policyjne tylko z usuniętymi naklejkami. Przyglądnę się tym motocyklom. Zaraz biorę telefon i dzwonię.
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Magneto dnia Pon 12:22, 23 Mar 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Pon 12:39, 23 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
No niestety biała za 13 000 zł nie ma ABS-u.
Są jeszcze dwie białe:
[link widoczny dla zalogowanych] - cena niska, aczkolwiek mam 130km, więc podjadę. Jakieś opinie o sprzedawcy?
[link widoczny dla zalogowanych] - też tania, malowana, bez naklejek, tłumik czarny (brak blach czy polakierowany?). Nawet mi się podoba w miarę.
Byłbym wdzięczny za sugestie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
DANY
zasłuzony
Dołączył: 17 Lis 2014
Posty: 1127
Przeczytał: 8 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: ŁÓDŹ
|
| Wysłany: Pon 13:30, 23 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Byłem raz u tego drugiego , pojechałem obejrzeć 1300 2007 rok , moja wizyta zakończyła się po 30 sekundach, od pokazania moto przez tego dealera -machera ...
musiałem uciekać ,żeby mu krzywdy nie zrobić ,przejechałem 250 km ,żeby igiełkę zobaczyć ,a moto w bagnie parkowane ,lagi ,sety pomalowane chyba bez demontażu ,srebrzanką z GS- u , dramat ......
ten koleś to taki picer - pacer po cienkich kosztach ,ale moja opinia oparta jest na jednej , krótkiej wizycie i jednym moto .....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Pon 13:52, 23 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
| Magneto napisał: |
| jerzyk napisał: |
| Zrozumiałem tak, że ta, z przebiegiem 102kk Ci się podoba, ale właśnie ten przebieg. Ja Ci tłumaczę, że każde moto z tej półki, ma przebieg co najmniej 50% większy. Do każdego trzeba dołożyć kolejne 50% ceny, żeby się cieszyć spokojną, bezawaryjną, i w miarę tanią jazdą. Jeżeli jest inaczej, to mi to wytłumacz, w prostych, żołnierskich słowach |
Po żołniersku
Nie boję się przebiegu (ta druga ma 151 000 km). Chodziło mi o to, że akurat przy 100 000 km należy wykonać gruntowny serwis z wymianą rozrządu, a nie wydaje mi się, żeby zrobił to właściciel przed sprzedażą do Polski ani handlarz, który to moto sprowadził, więc na start nie dość, że motocykl prawie najdroższy na allegro to jeszcze należy doliczyć spore koszty wymiany rozrządu. Wiem, że nie każdy się tego podejmie i z częściami też jest problem. Jeśli chodzi o kwotę to jestem w stanie dołożyć te kilka tys. na gruntowny serwis, ale motocykle, które są po 9-10 tys. będą wymagały podobnych nakładów, a na zakupie oszczędzam ponad 3 tys. z kosztami rejestracji.
LWfilip: Dla mnie rocznik również nie ma znaczenia, ale oczywiście chciałbym jak najmłodszą. Oglądałem trzy motocykle, które były sprowadzone z Holandii i wizualnie było nie najlepiej, cytuję słowa handlarza: "To nie Polska, tam mają po kilka motocykli i nikt zbytnio nie dba o nie, tylko stoją na zewnątrz narażone na warunki atmosferyczne, bo jak się coś zniszczy to sobie wymieniają na nowe".
Krzysztof Kędzior: Te białe P-E są dwie i myślałem, że to są te wersje policyjne tylko z usuniętymi naklejkami. Przyglądnę się tym motocyklom. Zaraz biorę telefon i dzwonię.
Pozdrawiam |
Skąd masz pewność, że właśnie ona jest po wymianie rozrządu? Stawiam złoto, przeciwko czapce gruszek, że nie jest
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Pon 14:34, 23 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Przecież piszę, że jestem niemal pewny, że nie jest.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Pon 14:59, 23 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
To ustalmy o której mówimy. Ja mówię o tej ze 150kk że nie ma, a Ty o tej ze 100kk
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Pon 15:05, 23 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Jedna i druga picowana (malowana). Pierwsza po- policyjna
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Wto 11:00, 24 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Znalazłem jeszcze jedną ładną sztukę, ale nie znam opinii o sprzedawcy. Może ktoś miał z nim styczność.
Motocykl:
[link widoczny dla zalogowanych] - wygląda na naprawdę wart uwagi egzemplarz.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Wto 16:18, 24 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Faktycznie, ładna cena i sprzęt. No fotkach to wszystko ładnie wygląda. Trochę bym się czepiał bo plastik ( ten od akumulatora) , boczek jest wciśnięty byle jak. Ale to pewnie w czasie sprzątania się komuś nie chciało? Co do kufra to nie jest oryginalny bo st1100 sprzedawane były tylko z bocznymi a jak ktoś chciał trzeci to dokupował akcesoryjny ( mniejszy i dopasowany do reszty) lub inny, Givi, Hepco Becker czy co tam chciał. Po za tym nie widzę tych małych plastików przy lusterkach. Pocisnąłem, ale wkurza mnie jak ktoś pisze, że moto idealne i, że ach i och i, że nic nie trzeba robić. Nic nie pisze o pasku a przy takim przebiegu to trzeba już pomyśleć i mieć pewność. No, poza ty moto śliczne i ma ABS. Ja zakupiłem rocznik 92 z ABSem za podobne pieniądze. Przebieg deklarowany, wedle licznika 84000km. Trzeba zobaczyć, posłuchać jak zapala zimny silnik, utargować jeszcze z pięć stówek i brać, jeśli nie boisz się ryzyka. Ryzyko zawsze jest. Trzeba się z tym liczyć. Okazje się trafiają, wiec trzeba je łapać lub żałować po czasie. Niczego nie sugeruję, ale można tak wybierać (grymasić) wiecznie. Czas podjąć męską decyzję. Pozdrawiam i już gratuluję zakupu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
norbert
zasłuzony
Dołączył: 20 Lut 2012
Posty: 1503
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Wto 16:49, 24 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Jeżeli kupujesz motocykl używany to zawsze jest ryzyko. Tak więc jak napisał kolega wyżej. Trzeba jechać, zobaczyć, posłuchać i kupić.
Powodzenia
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
wytrych
junior
Dołączył: 15 Mar 2014
Posty: 23
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Śro 9:47, 25 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Wiem że jest do kupienia ST1100 wersja z ABS kontrolą trakcji itd... wersja Szwajcar 97r. 78tyś nalotu , nowe gumy itd.
Sprzedaje motocyklista, ogłoszenia nigdzie nie ma...
Jak coś to pisz mam ze 4 foty i kontakt...
cena: 8500
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez wytrych dnia Śro 9:52, 25 Mar 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Magneto
bywalec
Dołączył: 25 Lut 2015
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: RSA/KR
|
| Wysłany: Śro 13:48, 25 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Męska decyzja jest taka, że mam inny motocykl i nie śpieszy mi się aż tak bardzo, więc to nie grymaszenie tylko chcę znaleźć jak najlepszy egzemplarz (dopiero ta w Śremie na taki rokuje). Mam też ograniczenia czasowe związane z systemem pracy stąd zakup przeciąga się w czasie, ale jest już bliżej niż dalej.
Co do ryzyka to tylko nowy motocykl nie jest nim (teoretycznie) obarczony.
Kolego wytrych napisałem PW - możesz coś więcej na temat motocykla powiedzieć?
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
ciachu
bywalec
Dołączył: 05 Mar 2015
Posty: 44
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: Śro 23:47, 25 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
| Magneto napisał: |
Znalazłem jeszcze jedną ładną sztukę, ale nie znam opinii o sprzedawcy. Może ktoś miał z nim styczność.
Motocykl:
[link widoczny dla zalogowanych] - wygląda na naprawdę wart uwagi egzemplarz. |
Niech się wypowiedzą może bardziej zorientowani Koledzy, ale porównując zdjęcia z moim egzemplarzem (też wyposażonym w ABS) brakuje tego plastikowego ustrojstwa zamontowanego na lagach nad zaciskami.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 2 tematy
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
| Wysłany: Czw 6:06, 26 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
To ustrojstwo, jak piszesz to osłonka i napis na niej głosi, że dotyczy ABS-CBS/TCS i nie wszystkie moto to miały. Wersja ABS / TCS miała tylko mały napis na dolnym plastiku.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez LWfilip dnia Czw 6:19, 26 Mar 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne