FAQ Zaloguj
Szukaj Profil
Użytkownicy Grupy
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Rejestracja
pytanko
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu
Forum Użytkowników Motocykla Honda Pan-European ST1100/ST1300 Strona Główna » OGÓLNE » pytanko
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Gość
 Post Wysłany: Nie 9:18, 08 Sty 2012    Temat postu: pytanko
dlaczego w jednych 1100 pole czerwone zaczyna się od 5000,
a u innych od 8000 obr?
 Powrót do góry »
r.urbanski
.
.


Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3

Skąd: Sieradz
 Post Wysłany: Nie 14:25, 08 Sty 2012    Temat postu:
O ile pamiętam, to czerwone pole od 5000 było w panciach produkowanych na Szwajcarię.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez r.urbanski dnia Nie 14:26, 08 Sty 2012, w całości zmieniany 2 razy
 Powrót do góry »
Zobacz profil autora
jerzyk
V


Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2519
Przeczytał: 14 tematów

Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3

Skąd: KT
 Post Wysłany: Nie 18:43, 08 Sty 2012    Temat postu:
r.urbanski napisał:
O ile pamiętam, to czerwone pole od 5000 było w panciach produkowanych na Szwajcarię.

Masz rację Romku. Czerwone pole, w PE ze Szwajcarii, spełnia raczej psychologiczną barierę, kręcenia więcej. Był to też sposób, na ominięcie norm, jakie szwajrary postawili wszystkiemu co spala benzynkę

Post został pochwalony 0 razy
 Powrót do góry »
Zobacz profil autora
Marshall
stały bywalec
stały bywalec


Dołączył: 17 Lis 2011
Posty: 54
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Skąd: Małopolska
 Post Wysłany: Nie 22:33, 08 Sty 2012    Temat postu:
Miałem w CBR XX tak zaznaczony obrotomierz. Był to przepis władz w Szwajcarii. Kiedyś w "Świecie motocykli" w artykule o CBR1000 przeczytałem, że cienka czerwona linia to zakres pomiędzy obrotami momentu obrotowego a obrotami mocy maksymalnej. Jednym słowem jest to oznaczenie zakresu obrotowego w którym silnik ma największego "kopa". Natomiast linia gruba też czerwona, spełnia swoje normalne zadanie jak w każdym obrotomierzu. Ponoć zastosowanie takiego oznaczenia było po to aby kierowca dokładnie wiedział kiedy motocykl zacznie bardzo mocno przyśpieszać - chodziło głównie o młodych kierowców, którzy jeszcze nie poznali możliwości swojej maszyny.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Marshall dnia Nie 22:37, 08 Sty 2012, w całości zmieniany 1 raz
 Powrót do góry »
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Użytkowników Motocykla Honda Pan-European ST1100/ST1300 Strona Główna » OGÓLNE » pytanko
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach




Solaris phpBB theme/template by Jakob Persson
Copyright © Jakob Persson 2003
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Na skróty:PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne