| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
LWfilip
wyjadacz
Dołączył: 16 Mar 2014
Posty: 760
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Świecie nad Wisłą
|
 Wysłany: Pon 18:08, 31 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
Mam prośbę. Czy można by przetransferować fotkę z twarzoksiążki na to forum. Nie mam tego konta ( to podobno nie istnieję ). Jestem ciekaw a nic nie widzę.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
 |
|
|
 |
lev
maniak postów
Dołączył: 24 Maj 2013
Posty: 187
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warmia
|
| Wysłany: Pon 20:18, 31 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
weź wlasciwisci obrazka i skopiuj link do obrazka na forum
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Pon 21:13, 31 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
| samad napisał: |
| Bardzo ciekawe -,,kupa,, dobrej roboty -- aczkolwiek uważam takie mocowanie zacisku hamulcowego przedniego za błąd ,ale czas pokaże ...................szkoda że jest tak mało zdjęć. |
dlaczego błąd?
| LWfilip napisał: |
| Mam prośbę. Czy można by przetransferować fotkę z twarzoksiążki na to forum. Nie mam tego konta ( to podobno nie istnieję ). Jestem ciekaw a nic nie widzę. |
może tak Ci wejdzie:
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez konrad1f dnia Pon 21:15, 31 Mar 2014, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Pon 21:55, 31 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
Napisałem ,, szkoda , że nie ma więcej zdjęć,, a dokładniej chodzi mi właśnie o mocowanie zacisku hamulca przedniego --------------generalnie zaciski montuje się od tyłu goleni nie przez przypadek , a jak mi się wydaje na zdjęciu -masz to zamontowane odwrotnie -------------- i nie chodzi o to jak bardzo solidnie ------ bo tego nie widać -zbyt duża odległość --- tylko o sposób mocowania i co z tego wynika ????????????????????????
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Pon 22:04, 31 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
no to ja pytam co z tego wynika  - dlaczego uważasz, że to błąd? w czym to przeszkadza?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Pon 22:13, 31 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
| konrad1f napisał: |
| no to ja pytam co z tego wynika - dlaczego uważasz, że to błąd? w czym to przeszkadza? |
Na pewno, inaczej rozkładają się siły działające na zawieszenie 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
samad
zasłuzony
Dołączył: 13 Wrz 2009
Posty: 1426
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jasień/Żary/LUBUSKIE
|
| Wysłany: Pon 22:18, 31 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
Mam nadzieję że Tobie w niczym przeszkadzać nie będzie ----------- w zasadzie chodzi o rozkład sił występujących przy hamowaniu-------- zacisk mocowany od przodu powoduje ,,odrywanie zacisku ,,od goleni a zacisk mocowany od tyłu powoduje ,,dociskanie zacisku ,,do goleni ,a skutkuje to możliwością delikatniejszego mocowania zacisku do goleni -------------jak to się ma do sprawności i efektu siły hamowania , czy bezpieczeństwa w czasie awarii (uszkodzenia mocowania)nie mam pojęcia , ale może być nieciekawie ,dlatego napisałem że czas pokaże................
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Wto 23:00, 01 Kwi 2014 Temat postu: |
|
|
sprawa mocowania zacisków hamulcowych jest bardziej złożona - zaciski nie są montowane bezpośrednio do oryginalnych mocowań ale jeszcze przez "adaptery" zmieniające geometrię zawieszenia
ostatnim o co bym się martwił to to, że mogą się urwać
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Nie 23:52, 22 Cze 2014 Temat postu: |
|
|
motocykl w ostatni weekend konkretnie przetestowany
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
r.urbanski
.
Dołączył: 20 Mar 2010
Posty: 2246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz
|
| Wysłany: Pon 23:26, 23 Cze 2014 Temat postu: |
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2519
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Wto 6:28, 24 Cze 2014 Temat postu: |
|
|
Wygląda dostojnie  Napisz coś więcej, o prowadzeniu, jakie plusy a jakie minusy zauważyłeś. Coś byś jeszcze zmienił? Jak zawieszenie?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Wto 20:13, 24 Cze 2014 Temat postu: |
|
|
zawieszenie super, motocykl jest na prawdę stabilny i prowadzi się genialnie jak moto z kiblem
lekkie drgania kierownicy występują tylko przy małych prędkościach (do ok 20-30km/h)
muszę popracować (wymienić) nad zawieszeniem koła wózka bo amor od CBR nie daje rady - sprężyna OK ale słabo tłumi - może wpływ na to ma pozycja w jakiej pracuje
instalacja LPG działa ale nad tym jeszcze też trzeba popracować - chodzi głównie o jazdę z małymi prędkościami z niewiele otwartymi przepustnicami - czasem nie chce wtedy palić równo
zużycie gazu wyszło nadspodziewanie niewielkie - przy spokojnej jeździe w trasie ok. 7l/100km, przy w miarę dynamicznej jeździe w trasie ok. 8,5l a w górach przy dość dynamicznej jeździe ok. 9l/100km
łącznie za 210zł zrobiłem 1027km czyli rewelka
trochę problem jest z hamulcami - tzn hamują świetnie ale pojazd nie bardzo chce hamować - tzn. łatwo o uślizg przodu a wtedy sprzęt staje się dość nerwowy
motocykl za sprawą mniejszego tylnego koła jest wolniejszy ale duży wpływ na to ma także ograniczony przez miksery przepływ powietrza - prędkość max to 140km/h (z GPS) - niemniej z kiblem to i tak sporo 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2519
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Pią 9:03, 27 Cze 2014 Temat postu: |
|
|
To może jakiś samochodowy amor i sprężyna?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Pią 18:58, 27 Cze 2014 Temat postu: |
|
|
raczej nie - spróbuję z innym egzemplarzem takiego amorka, jeśli to nie zda egzaminu spróbuję z olejowym
samochodowej sprężyny nie było by tam gdzie upchnąć
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Wto 21:16, 28 Paź 2014 Temat postu: |
|
|
amor koła wózka wjechał jednak od R1 (regulacja tłumienia dobicia/odbicia) - na razie daje radę
linkuje krótki filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=UpqNdkyL2SY
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2519
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Wto 22:00, 28 Paź 2014 Temat postu: |
|
|
No i super
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Krzysztof Kędzior
stary wyjadacz
Dołączył: 07 Gru 2011
Posty: 1132
Przeczytał: 44 tematy
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: KRAKÓW
|
| Wysłany: Wto 22:08, 28 Paź 2014 Temat postu: |
|
|
Kurcze,ale mi się podoba Widać ,że idzie jak po sznurku! Dasz spróbować?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Krzysztof Kędzior
stary wyjadacz
Dołączył: 07 Gru 2011
Posty: 1132
Przeczytał: 44 tematy
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: KRAKÓW
|
| Wysłany: Nie 19:39, 09 Lis 2014 Temat postu: |
|
|
Bardzo dawno temu Uralem 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2519
Przeczytał: 13 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Nie 21:09, 09 Lis 2014 Temat postu: |
|
|
Ładnie, ładnie, a na wózku potrafisz postawić  Oczywiście, żartuję. Pewnie i jak kiedyś, do swojej dołożę wózek. Ciesze się, że udało Ci sie doprowadzić do finału przeróbkę. Może kiedyś, dasz sie karnąć
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Krzysztof Kędzior
stary wyjadacz
Dołączył: 07 Gru 2011
Posty: 1132
Przeczytał: 44 tematy
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: KRAKÓW
|
| Wysłany: Nie 21:34, 09 Lis 2014 Temat postu: |
|
|
Coraz bardziej mi się podoba
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
konrad1f
wymiatacz
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 344
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kościan/Poznań
|
| Wysłany: Sob 14:36, 16 Maj 2015 Temat postu: |
|
|
opis zaprzęgu w najnowszym numerze Custom-a
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne