 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
wojtekooo
maniak postów
Dołączył: 16 Mar 2015
Posty: 112
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
 Wysłany: Wto 21:44, 01 Gru 2015 Temat postu: |
|
|
| krawczykk napisał: |
| Panowie i tak wszystko zależy jak jeździmy, gdzie jeździmy(po jakich drogach) jaką mamy technikę jazdy ile powietrza mamy w oponach i wiele innych rzeczy, to wszystko zależy na zużywanie się opon |
hehehehehe jak bedziesz miał mało powietrza w kołach to daleko nie zajedziesz 
to nie samochód .
po za tym st-ek to motocykl typowo szosowy ,
zużycie opon zależy od dynamiki jazdy , oraz jak szybko przyspieszamy i hamujemy
jak ktoś jeździ spacerowo może i na jednych kapciach 10 lat jezdzić . chyba że pękną ze starości
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
krawczykk
wymiatacz
Dołączył: 11 Sty 2015
Posty: 394
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ostrów Mazowiecka
|
| Wysłany: Śro 9:04, 02 Gru 2015 Temat postu: |
|
|
Ja nie napisałem że mało powietrza tylko zależy ile powietrza czyli możesz mieć 2,9 ale też możesz mieć 3,2
Przy mniejszym ciśnieniu opory toczenia są większe analogicznie przy większym ciśnieniu mniejsze opory i to jest fizyka której nie przeskoczymy
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Pon 20:39, 28 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
|
Gdyby ktoś potrzebował opon do Hondy lub ewentualnie do samochodu, dajcie znać, zawodowo zajmuję się oponami od prawie 20 lat
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Michallica
wyjadacz
Dołączył: 27 Kwi 2015
Posty: 645
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tomaszów Mazowiecki
|
| Wysłany: Pon 20:55, 28 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
| EDDIE napisał: |
| Gdyby ktoś potrzebował opon do Hondy lub ewentualnie do samochodu, dajcie znać, zawodowo zajmuję się oponami od prawie 20 lat |
O widzisz chwilę się spóźniłem, ale jeśli można spytam z ciekawości. Kupiłem Micheliny PilotRoady 4 GT komplet w cenie 1115zł. Czy u ciebie byłyby tańsze czy w tych samych pieniądzach? Pytam na przyszłość z ciekawości. Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
wojtekooo
maniak postów
Dołączył: 16 Mar 2015
Posty: 112
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pon 21:04, 28 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
w tym dziale jak jeden kupi jakieś opony to wszyscy takie same zaraz hehehehehe
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 15 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Pon 21:09, 28 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
| wojtekooo napisał: |
| w tym dziale jak jeden kupi jakieś opony to wszyscy takie same zaraz hehehehehe |
Chociaż wcale nie muszą być dobre, akurat do tego typu motocykla. Powiedział bym, że mało się nie nadają. Bardziej sportowa niż turystyczna
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Pon 21:24, 28 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Michallica, bardzo dobra cena.
U mnie ten komplet kosztuje 1135zł z kurierem ale obydwie oponki są z 2016 roku.
Ostatnio zmieniony przez Gość dnia Pon 21:25, 28 Mar 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Michallica
wyjadacz
Dołączył: 27 Kwi 2015
Posty: 645
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tomaszów Mazowiecki
|
| Wysłany: Pon 21:40, 28 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Czyli ta sama kasa w sumie, dzięki za odpowiedź :-)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirecki
bywalec
Dołączył: 22 Lut 2016
Posty: 28
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Paryż(FRANCE)
|
| Wysłany: Wto 12:41, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
eddie te opony michelin masz z dodatkowym indeksem"B"? czy zwykle do motocykli lekkich.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 14:38, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Indeks B na oponie oznacza, że opona jest typu diagonalnego i nie ma związku z nośnością opony. O niej mówi indeks 53 (208kg) w przypadku przodu i 72 (355kg) w przypadku tyłu.
W sumie masz 563kg maksymalnego obciążenia co jest zgodne z praktyką.
Te akurat Micheliny mają oznakowanie ZR co oznacza oponę radialną z homologacją do jazdy powyżej 240km/h
Mówimy o rozmiarach:
120/70ZR18 53W
170/60ZR17 72W
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirecki
bywalec
Dołączył: 22 Lut 2016
Posty: 28
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Paryż(FRANCE)
|
| Wysłany: Wto 18:33, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Rozmiary i napisy na oponach sa identyczne.
Malo tego jak sciagniemy etykietki to wzrokowo nie okreslimy ktory to model.
To wlasnie wykorzystuja polscy "fachowcy"i montuja te tansze(do lekkich maszyn)
Osobiscie 2 razy dalem sie oszukac i do fjr zalozylem te bez B.
Tu we francji to jest okolo 20€ roznicy na oponie.
Pisze o tym bo nie wszyscy zdaja sobie sprawe i daja sie nabierac na tzw propocje
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirecki
bywalec
Dołączył: 22 Lut 2016
Posty: 28
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Paryż(FRANCE)
|
| Wysłany: Wto 18:41, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
widze,ze PR3 sa juz znaczone
<img>
<a><img></a>
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mirecki dnia Wto 18:42, 29 Mar 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 19:14, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
| mirecki napisał: |
Rozmiary i napisy na oponach sa identyczne.
Malo tego jak sciagniemy etykietki to wzrokowo nie okreslimy ktory to model.
To wlasnie wykorzystuja polscy "fachowcy"i montuja te tansze(do lekkich maszyn)
Osobiscie 2 razy dalem sie oszukac i do fjr zalozylem te bez B.
Tu we francji to jest okolo 20€ roznicy na oponie.
Pisze o tym bo nie wszyscy zdaja sobie sprawe i daja sie nabierac na tzw propocje |
Nie bardzo rozumiem, o jakie "B" chodzi??
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 19:26, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
| mirecki napisał: |
widze,ze PR3 sa juz znaczone
<img>
<a><img></a> |
Tego też nie rozumiem, co to jest PR3?
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirecki
bywalec
Dołączył: 22 Lut 2016
Posty: 28
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Paryż(FRANCE)
|
| Wysłany: Wto 20:06, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
PR3-pilot road 3
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mirecki dnia Wto 20:08, 29 Mar 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
MRSpidi65
zasłuzony
Dołączył: 20 Sie 2011
Posty: 1159
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Dzbądzek 21C
|
| Wysłany: Wto 20:37, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Moim zdanie literówka do ciężkich motocykli to : GT
Ale może się mylę ???
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Mark33
stary wymiatacz
Dołączył: 28 Lis 2014
Posty: 472
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podborze; Ostrów Maz
|
| Wysłany: Wto 20:44, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Fachowa literatura by rozwiać wątpliwości
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 21:18, 29 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Panowie, od prawie 20 lat zajmuje się oponami w tym od prawie 10 także motocyklowymi i już myślałem, że o czymś nie wiem. Mark33 dał dobry link do objaśnienia co oznacza oznakowanie na oponach, na potwierdzeni moich słów z resztą.
Literka B na zdjęciu zamieszczonym przez Mireckiego nie wiem co znaczy, być może jest to opona diagonalna z opasaniem np. 170/60B17
Jeszcze raz podkreślam, nośność opony określa dwucyfrowy indeks występujący zaraz po rozmiarze opony, a zaraz po nim jest indeks prędkości w postaci litery.
Nie spotkałem się z innym oznakowaniem opon do motocykli lekkich lub ciężkich.
Przeznaczenie opony na przód lub tył, coś innego, są rozmiary, które występują zarówno do przednich jak i tylnych kół.
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
wojtekooo
maniak postów
Dołączył: 16 Mar 2015
Posty: 112
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Śro 7:24, 30 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Tworzenie sztucznych problemów to takie polskie heheheh jeśli ktoś chce płacić więcej bo jakaś literka mu powie że jest przez to lepsza to niech płaci , jeszcze nie słyszałem żeby jakiś ,,misiek,, komuś nowy pękł bo motocyngiel był za ciężki , st to nie motocykl na tory gdzie obciążenia są dużo większe po co siać tą panikę hehehehe
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
mirecki
bywalec
Dołączył: 22 Lut 2016
Posty: 28
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Paryż(FRANCE)
|
| Wysłany: Śro 12:03, 30 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Panowie macie racje.
Ja odnosilem sie do firmy Michelin.
Niech kazdy robi i kupuje co chce-wiadomo
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Śro 14:40, 30 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Chłopaki, a co powiecie na temat Pirelli Diablo Strada?
[link widoczny dla zalogowanych]
Powiem tak, preferuję raczej spokojny tryb jazdy. Czasem tylko diabeł za kołnierz ciągnie, ale tylko na prostej, suchej i ładnej nawierzchni. Ale przeważnie jeżdżę w grupie "statecznych"  motocyklistów. I wtedy średnia prędkość przelotowa wynosi 80 - 130 km/h.
A jeszcze wpadła mi taka oponka:
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Obelix dnia Śro 15:30, 30 Mar 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Śro 22:38, 30 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Ilu użytkowników tyle opinii, nawet na temat zwykłych opon samochodowych.
Jeździmy raczej turystycznie bez szaleństw więc nie sądzę, by ktoś wydawał dwa razy więcej pieniędzy na opony, które dadzą mu trochę lepszą przyczepność, za to przebieg zrobi znacznie mniejszy.
Jeźziłem na Dunlopach D404, Metzelerach ME880, Heidenauach K65 i na prawdę trudno o jakieś istotne różnice, może dlatego, że było to na różnych motocyklach.
Aktualnie w mojej BMW 320CD mam chińskie WANLI S1063 w rozmiarze 225/45/17 i złego słowa nie dam powiedzieć o tej oponie - to Continental produkowany w chińskiej fabryce. Na suchym nie piszczy, na mokrym pięknie tnie wodę, polecam szczerze.
Gdyby ktoś zamierzał kupić oponki, także albo przede wszystkim do samochodu, zapraszam na maila, gdzieś już pisałem, że zawodowo zajmuje się oponami.
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Czw 19:04, 31 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Po blisko dwóch godzinach szperania w sieci i czytając opinie, zdecydowałem się na metzelera tourance next 180/55-17. Jutro powinienem już ją mieć.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 15 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Czw 20:56, 31 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
180/55-17 to jakiś nowy rozmiar opony do st 1300?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Obelix
uzależniony
Dołączył: 28 Lut 2016
Posty: 250
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Augustów
|
| Wysłany: Czw 21:26, 31 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
| samad napisał: |
| Opona jest szersza o niższym profilu , więc po obwodzie praktycznie jak oryginał , 180-tka ma większy indeks nośności , łatwiej wchodzi w łuki (pozwala manewrować ciałem) , zachowuje lepszą stabilność przy małych prędkościach , ale na ciasnych ,, agrafkach ,, chwilami nadsterowna ---------- takie są moje odczucia . |
180/55-17 jest więcej modeli i po opinii Samada, zdecydowałem się na taki rozmiar. A po opiniach w necie, zdecydowałem się na Metzelera.
Podobno dobrze sprawują się na mokrych nawierzchniach. I w gruncie rzeczy, był to jeden z ważniejszych kryteriów, jakimi się kierowałem. Model Tourance Next dużo osób z forum o BMW GS chwaliło.
https://youtu.be/urahIymoF14
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 15 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Czw 22:17, 31 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
| Obelix napisał: |
| samad napisał: |
| Opona jest szersza o niższym profilu , więc po obwodzie praktycznie jak oryginał , 180-tka ma większy indeks nośności , łatwiej wchodzi w łuki (pozwala manewrować ciałem) , zachowuje lepszą stabilność przy małych prędkościach , ale na ciasnych ,, agrafkach ,, chwilami nadsterowna ---------- takie są moje odczucia . |
180/55-17 jest więcej modeli i po opinii Samada, zdecydowałem się na taki rozmiar. A po opiniach w necie, zdecydowałem się na Metzelera.
Podobno dobrze sprawują się na mokrych nawierzchniach. I w gruncie rzeczy, był to jeden z ważniejszych kryteriów, jakimi się kierowałem. Model Tourance Next dużo osób z forum o BMW GS chwaliło.
https://youtu.be/urahIymoF14 |
Hm, 180 to całe 15mm wyższa opona niż zalecana do sr1300. 55 to procent jej szerokości, z tych 180, czyli pi razy drzwi, 10cm, czyli powinna się zmieścić. Jednak wysokość, (180) ma wpływ na wiele spraw. Mam nadzieję, że zdasz relacje z jej użytkowania. Jeszcze jedno. BMW GS, to całkiem inny motocykl. Ma też inne przeznaczenie niż PE. Żeby nie było. Każdy ma prawo robić co chce. Jego wola 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Czw 22:26, 31 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
180/55ZR17 to zamiennik 170/60ZR17 rozmiar stosowany w Beemkach.
Mam nadzieję, że kupujesz tego Metzelera poniżej 495zł bo on u mnie tyle kosztuje.
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Czw 22:36, 31 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
| jerzyk napisał: |
| Obelix napisał: |
| samad napisał: |
| Opona jest szersza o niższym profilu , więc po obwodzie praktycznie jak oryginał , 180-tka ma większy indeks nośności , łatwiej wchodzi w łuki (pozwala manewrować ciałem) , zachowuje lepszą stabilność przy małych prędkościach , ale na ciasnych ,, agrafkach ,, chwilami nadsterowna ---------- takie są moje odczucia . |
180/55-17 jest więcej modeli i po opinii Samada, zdecydowałem się na taki rozmiar. A po opiniach w necie, zdecydowałem się na Metzelera.
Podobno dobrze sprawują się na mokrych nawierzchniach. I w gruncie rzeczy, był to jeden z ważniejszych kryteriów, jakimi się kierowałem. Model Tourance Next dużo osób z forum o BMW GS chwaliło.
https://youtu.be/urahIymoF14 |
Hm, 180 to całe 15mm wyższa opona niż zalecana do sr1300. 55 to procent jej szerokości, z tych 180, czyli pi razy drzwi, 10cm, czyli powinna się zmieścić. Jednak wysokość, (180) ma wpływ na wiele spraw. Mam nadzieję, że zdasz relacje z jej użytkowania. Jeszcze jedno. BMW GS, to całkiem inny motocykl. Ma też inne przeznaczenie niż PE. Żeby nie było. Każdy ma prawo robić co chce. Jego wola |
Jerzyk, źle całkujesz.
170/60ZR17 ma wysokość profilu dokładnie 102 mm, natomiast 180/55ZR17 ma wysokość profilu 99mm
Różnica to 3mm, czyli dużo mniej niż głębokość nowego bieżnika.
Skąd wziąłeś 15mm???
Rozmiar 180/55ZR17 nie jest tylko do GSa, ale rownież do GTLa.
Najnowsze jeżdżą na 190/55ZR17 i tą oponę też można by było zmieścić do Panci spokojnie.
Ostatnio zmieniony przez Gość dnia Czw 22:38, 31 Mar 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2520
Przeczytał: 15 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Pią 6:52, 01 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
| EDDIE napisał: |
| jerzyk napisał: |
| Obelix napisał: |
| samad napisał: |
| Opona jest szersza o niższym profilu , więc po obwodzie praktycznie jak oryginał , 180-tka ma większy indeks nośności , łatwiej wchodzi w łuki (pozwala manewrować ciałem) , zachowuje lepszą stabilność przy małych prędkościach , ale na ciasnych ,, agrafkach ,, chwilami nadsterowna ---------- takie są moje odczucia . |
180/55-17 jest więcej modeli i po opinii Samada, zdecydowałem się na taki rozmiar. A po opiniach w necie, zdecydowałem się na Metzelera.
Podobno dobrze sprawują się na mokrych nawierzchniach. I w gruncie rzeczy, był to jeden z ważniejszych kryteriów, jakimi się kierowałem. Model Tourance Next dużo osób z forum o BMW GS chwaliło.
https://youtu.be/urahIymoF14 |
Hm, 180 to całe 15mm wyższa opona niż zalecana do sr1300. 55 to procent jej szerokości, z tych 180, czyli pi razy drzwi, 10cm, czyli powinna się zmieścić. Jednak wysokość, (180) ma wpływ na wiele spraw. Mam nadzieję, że zdasz relacje z jej użytkowania. Jeszcze jedno. BMW GS, to całkiem inny motocykl. Ma też inne przeznaczenie niż PE. Żeby nie było. Każdy ma prawo robić co chce. Jego wola |
Jerzyk, źle całkujesz.
170/60ZR17 ma wysokość profilu dokładnie 102 mm, natomiast 180/55ZR17 ma wysokość profilu 99mm
Różnica to 3mm, czyli dużo mniej niż głębokość nowego bieżnika.
Skąd wziąłeś 15mm???
Rozmiar 180/55ZR17 nie jest tylko do GSa, ale rownież do GTLa.
Najnowsze jeżdżą na 190/55ZR17 i tą oponę też można by było zmieścić do Panci spokojnie. |
Masz rację. Pisząc tego posta, patrzyłem jeszcze na inne, więc pomieszałem wątki. Nie zmienia to faktu, że 180 jest szersza o 10mm. To utrudnia składanie się na PE w zakręty, , zwłaszcza po kilku tysiącach kilometrów, kiedy to, już się trochę wypłaszczy. Przerabiałem temat w 1100 i jeszcze innych sprzętach. Z czasem dochodzi do takich sytuacji, że ledwo można sie złożyć w winkiel. Najlepiej odczuje to ktoś, kto się przejedzie okazjonalnie na takich gumach. Do jazdy spokojnej i po prostej, z niskimi predkościami, polecał bym raczej opony dedykowane. Typowe turystki, opasane z oznaczeniem "B"
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Pią 12:10, 01 Kwi 2016 Temat postu: |
|
|
Jako fachowiec od opon nie mogę się z tym zgodzić.
Bieżnik opony motocyklowej mierzy się po łuku, według krzywej tak jak przebiega bieżnik, nie tak jak w samochodzie gdzie bieżnik jest płaszczyzną.
Zwiększenie o jeden rozmiar (10mm) nie spowoduje z pewnością różnic w prowadzeniu, bo szerokość łuku zwiększy się o 5,5%, natomiast promień łuku o około 1-2%.
Nie jest to wartość zmieniająca właściwości jezdne, jeśli ktoś czuł różnice to tyko związane z tym, że jedna opona była nowa, druga używana, nie ma opcji by odczuć różnicę zmiany krzywizny powierzchni bieżnika o 1-2%.
W swojej Virażce zamiast 140 założyłem 150, w VStarze też poszerzyłem oponę o 10mm i powiem wam, ze nawet jak postawicie dwie oponki obok siebie, jedna 180 druga 170 to nie zauważycie na oko różnicy, bo to nie jest taka zmiana szerokości jak w samochodowej, czyli zmiana po prostej (na płaszczyźnie).
Jak będę zmieniał opony w Panci też założę 180/55ZR17 albo nawet 190/55ZR17
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
| Forum Użytkowników Motocykla Honda Pan-European ST1100/ST1300 Strona Główna » DZIAŁ TECHNICZNY - ST1300 / Koła, opony, łożyska » Opony do ST 1300 , jakie ? |
  |
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Następny |
| Strona 5 z 9 |
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne