 |
|
 |
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
papcioch
junior
Dołączył: 23 Maj 2020
Posty: 19
Przeczytał: 7 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany: Wto 21:33, 22 Sie 2023 Temat postu: pojemność baku, wskazanie poziomu paliwa, czujnik rezerwy. |
|
|
Hej.
Udało mi sie drugi raz wyjeździć paliwo do końca. Wskaźnik poziomu paliwa mam już wytarty i schodził do trzech kresek, potem długo, długo tak trzymał i wyskakiwała rezerwa na której mogłem spokojnie zrobić z 50km. No a teraz stało się tak, że nagle paliwo mi się skończyło bez ostrzeżenia. Z wyliczanki powinienem móc jeszcze zrobić ze 100km. Jak już zgasł to zaczeła mrugać rezerwa i jedyne co mi przychodzi do głowy to to, że tego wcześniej nie zauważyłem. OK, to jest do ogarnięcia, ale...
1. Czy czujnik rezerwy występuje jako osobny element?
2. Dwa razy tankowałem teoretycznie pusty bak i za każdym razem weszło mi ok 24 litrów paliwa (Polska, Włochy) a nie ok 29. A z drugiej strony kilka razy lałem po ok 26 litrów... ale to było w Rumunii i może tam mają inaczej dystrybutory skalibrowane.
Jakieś sugestie z Waszej strony?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
 |
Maćko
NOWY
Dołączył: 18 Lis 2020
Posty: 6
Przeczytał: 3 tematy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Pon 11:47, 28 Sie 2023 Temat postu: |
|
|
Cześć.
Czujnik rezerwy chyba w oryginale nie występuje w sprzedaży osobno, ale to czujnik termistorowy i są dostępne zamienniki. Jeżeli z 3 kresek skakało ci wskazanie od razu na rezerwę, to czujnik pływakowy raczej nie jest wytarty, tylko zanieczyszczony nalotem. U mnie wystarczyło go przeczyścić alkoholem i działa prawidłowo już ok. rok.
Pozdrawiam.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
jerzyk
V
Dołączył: 15 Gru 2010
Posty: 2521
Przeczytał: 11 tematów
Pomógł: 28 razy
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: KT
|
| Wysłany: Wto 6:52, 29 Sie 2023 Temat postu: |
|
|
Na temat czujnika rezerwy jest tu chyba temat. O ile pamiętam, to pasuje czujnik termistorowy od Matiza albo Lanosa.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
papcioch
junior
Dołączył: 23 Maj 2020
Posty: 19
Przeczytał: 7 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Czw 23:02, 31 Sie 2023 Temat postu: |
|
|
Dokopałem się do anglojęzycznego forumi i człowieka, którego też mocno zaintrygował brak kilku litrów "zbiornika" przy tankowaniu pustego ST-ka. Jak wiemy, ST1300 posiada dwuczęściowy zbiornik paliwa, w górnym znajduje się 21 litrów paliwa i dodatkowe 8,7 litra w dolnym. Przy szybkim tankowaniu dolny zbiornik nie nadąża z odpowietrzeniem i stąd ten brak. Jako, że będę miał pusty zbiornik, to sobie sprawdzę, czy faktycznie jak trochę czasu minie od zatankowania to przybędzie miejsca na dodatkowe paliwo  .
Druga obseracja jest taka, że jadąc pod górkę paliwa starcza niby na dłużej co ma być spowodowane konstrukcją górnego zbiornika, z którego przy poziomym położeniu nie spływa całe paliwo do zbiornika dolnego. To by mi się zgadzało z obserwacją, bo jak tylko zaczynałem jechać w górę to paliwo się nagle pojawiało i rezerwa gasła na dużo dłużej niż tylko dojazd do płaskiego terenu.
Teraz chcę wyczyścić czujnik pływakowy, zalać do pełna, odstawić na noc i rano zobaczyć ile jeszcze da się paliwa dolać. - Dam znać.
A jeszcze dorzucę link do wspomnianego forum: [link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez papcioch dnia Czw 23:04, 31 Sie 2023, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
ran
amator postów
Dołączył: 27 Cze 2019
Posty: 91
Przeczytał: 12 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: małopolskie
|
| Wysłany: Nie 22:17, 03 Wrz 2023 Temat postu: |
|
|
Sposobem jest jazda ,,czysta na kole".
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
papcioch
junior
Dołączył: 23 Maj 2020
Posty: 19
Przeczytał: 7 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Czw 16:15, 07 Wrz 2023 Temat postu: |
|
|
Jak prawidłowo powinien wskazywać poziom paliwa?: 3 kwadraty, 2 kwadraty, 1 kwadrat a potem rezerwa i mrugający kwadrat? Czy jednak po dwóch kwadratach od razu mruga ostatni kwadrat?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Papandreas
junior
Dołączył: 15 Sie 2022
Posty: 18
Przeczytał: 19 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ruciane-Nida
|
| Wysłany: Pią 5:30, 08 Wrz 2023 Temat postu: |
|
|
U mnie ostatni kwadrat miga, a na liczniku odmierza zasięg w kilometrach.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Skorpionwr
Administrator
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 2465
Przeczytał: 19 tematów
Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Przasnysz
|
| Wysłany: Pią 8:40, 08 Wrz 2023 Temat postu: |
|
|
| Papandreas napisał: |
| U mnie ostatni kwadrat miga, a na liczniku odmierza zasięg w kilometrach. |
Chyba tak jest albo powinno być w każdej ST.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
papcioch
junior
Dołączył: 23 Maj 2020
Posty: 19
Przeczytał: 7 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Wto 21:51, 12 Wrz 2023 Temat postu: |
|
|
Dzięki za wsparcie. Czujnik wymieniony i faktycznie ostatni kwadrat tylko miga. Zmieniło się jeszcze to, że przy prędkościach autostradowych (niemieckich) systematycznie ubywa kwadracika po każdych 50km.
Stary czujnik wyczyściłem spirytucem i zaczął pokazywać inaczej niż przedtem, i za każdym razem inaczej - to teraz leży sobie na półce z innymi przydasiami.
Zalewając pusty bak do pełna wchodzi nadal 25l z kawałkiem, a po odstaniu i uleżeniu paliwa więcej i tak nie chce wejść, więc teoria o odpowietrzaniu padła.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
Jerzy_74
junior
Dołączył: 03 Lis 2019
Posty: 20
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Pon 16:05, 25 Wrz 2023 Temat postu: |
|
|
Czołem! Całkowita pojemność obu zbiorników paliwa to 29 litrów. Podczas wymiany pompy paliwa, dolny zbiornik miałem pełniusieńki (dwa klocki na wskazaniu, niedługo po zgaśnięciu trzeciego). Po naprawie dotankowałem do pełna, pod sam korek (moto na stopce centralnej). Upchnąłem równe 21 litrów. Tak więc dolny zbiornik ma 8. Pompa nie wyssie wszystkiego do zera, zostanie jakieś 0,5 litra. Zatem na dwóch kreskach spokojnie da się zrobić 100 km. Na temat pompy paliwa i zbiorników powiesiłem swego czasu dwa posty w grupie ST1100/ST1300 na FB (#Zbiornik(-i) paliwa / #Pompa paliwa). Zdrów!
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Jerzy_74 dnia Pon 16:06, 25 Wrz 2023, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry » |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
|
|
 |
|
PRZYWITAJ SIĘ Z NAMI !OGÓLNEDZIAŁ TECHNICZNY - ST1300DZIAŁ TECHNICZNY - ST1100AKTUALNOŚCI i LINKITURYSTYKASilnikAkcesoria, dodatki, tuningAkcesoria, Dodatki, Tuning ST1300problemy techniczne porady w ich rozwiązaniuElektrykaHamulce ABS TCS CBSElektryka i elektronikaLiteratura, dane techniczne, dokumentyKoła, opony, łożyskaKoła, opony, łożyska, zabierak Silnik ST1300SzybaZawieszenie przódOświetlenieChłodzenieOff-topicOświetlenieZawieszenie tył, wahacz, amortyzator, dyferZawieszenie przódOff-topic ST1300Hamulce, układy ABS, CBS, TCSChłodzenieCzynności eksploatacyjne